Một công ty thua lỗ 32 tỷ đô la trong 5 năm nhưng vẫn hoạt động bình thường, không lo phá sản và sở hữu lượng đơn hàng lớn.
Boeing, một trong hai nhà sản xuất máy bay chở khách lớn, gần như độc quyền trong lĩnh vực kinh doanh của mình. Điều này cho phép công ty tiếp tục bán và sản xuất máy bay trong nhiều năm bất chấp những vấn đề lớn.
Mặc dù gặp khó khăn, Boeing vẫn có đơn đặt hàng cho hơn 5.600 máy bay thương mại trị giá 529 tỷ đô la. Tuy nhiên, công ty đang phải đối mặt với các vấn đề về chất lượng, khiến tốc độ sản xuất bị chậm lại và không thể đạt được lợi nhuận.
Các chuyên gia cho rằng tình trạng này không thể kéo dài mãi. Nợ của Boeing đang tăng vọt và các vấn đề về chất lượng và an toàn làm giảm lòng tin của khách hàng.
Tuy nhiên, Boeing có lợi thế là Airbus, đối thủ cạnh tranh của họ, cũng có lượng đơn đặt hàng lớn và thời gian chờ đợi lâu đối với các đơn hàng mới. Điều này khiến các hãng hàng không khó chuyển sang Airbus.
Hội đồng quản trị của Boeing hiện đang tìm kiếm người kế nhiệm Giám đốc điều hành Dave Calhoun, người sẽ nghỉ hưu vào cuối năm nay. Một số người cho rằng nên tìm kiếm một lãnh đạo bên ngoài để mang lại góc nhìn mới mẻ.
Nếu không có sự thay đổi trong quản lý, Airbus có thể củng cố vị thế dẫn đầu mà họ đã thiết lập trong 5 năm qua.