Sau 8 năm thi công, cầu Nam Lý, TP Thủ Đức thông xe cuối tháng 9, giúp xoá nút cổ chai đường Đỗ Xuân Hợp ở cửa ngõ phía Đông.
Trưa 27/9, cầu Nam Lý bắc qua sông Rạch Chiếc đã hoàn thiện cơ bản sau một năm rưỡi thi công trở lại. Cầu hơn 900 tỷ đồng khởi công từ năm 2016, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Tháng 3/2019 khi dự án đạt khoảng 40% khối lượng phải dừng do vướng mặt bằng. Công trình thi công trở lại đầu năm ngoái, sau khi vấn đề mặt bằng được giải quyết.
Cầu dự kiến thông xe giữa tháng 9 nhưng bị hoãn hai lần do trời mưa kéo dài ảnh hưởng tiến độ thi công. Công trình hoàn thành sẽ thay cầu cống đập Rạch Chiếc nhỏ hẹp và xuống cấp, xóa "nút cổ chai" trên đường Đỗ Xuân Hợp suốt nhiều năm qua.
Cầu dài 750 m, rộng 20 m, chia làm hai nhánh cho bốn làn xe chạy.
Khoảng hở giữa hai nhánh cầu rộng khoảng 40 cm. Bề mặt cầu đã thảm nhựa, lắp đèn chiếu sáng, lan can và lề đi bộ.
Lan can cao hơn một mét bằng thép đã lắp đặt hoàn thiện, lề bộ hành lát gạch đầy đủ.
Công nhân tiến hành sơn kẻ vạch đường trên mặt cầu. Công trường có khoảng 40 người làm việc cả ca đêm để kịp tiến độ.
Phần đường dẫn ở hai đầu cầu dài 300 m, rộng 30 -37 m đang được thảm nhựa.
Sau khi thông xe, phía dưới gầm cầu nhà thầu tiếp tục thi công hoàn thiện các đường gom dân sinh bên trái và bên phải tuyến để hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 12.
Cầu Nam Lý có chiều cao khoảng 7 m so với cầu cầu Cống Đập Rạch Chiếc nhỏ hẹp và xuống cấp, thường xuyên ùn tắc.
Nằm trên tuyến đường huyết mạch nối xa Lộ Hà Nội với đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu Nam Lý ngoài giảm ùn tắc cho đường Đỗ Xuân Hợp còn tăng kết nối khu Đông thành phố.
Vị trí cầu Nam Lý. Đồ hoạ: Mạnh Cường