ttth247.com

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam

Đường Hội Bài - Phước Tân ở thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ được mở rộng để kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải. Khi hoàn thành, cụm cảng sẽ giảm áp lực giao thông và hỗ trợ quá trình vận chuyển hàng hoá tới các cảng.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 1.

Đường Hội Bài - Phước Tân là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới gần 3.700 tỷ đồng được bố trí từ ngân sách của tỉnh, với mục tiêu quy hoạch phát triển thị xã Phú Mỹ, thúc đẩy kinh tế trong khu vực, đặc biệt phù hợp với nhu cầu giao thông vận tải kết nối với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 2.

Đường Hội Bài - Phước Tân mở rộng có chiều dài 8,8 km. Điểm đầu tại ngã tư hai xã Châu Pha - Tóc Tiên, điểm cuối giao đường 991B (cách quốc lộ 51 khoảng một km) đang được xây dựng. Dự kiến năm 2027, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 3.

Trong tương lai, đây là tuyến đường kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải. Các bến cảng container khu vực Cái Mép - Thị Vải có lượng hàng xuất nhập khẩu chiếm 32% so với toàn khu vực miền Nam, hiện đứng thứ 7 thế giới về hiệu quả hoạt động.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 4.

Tuyến đường Hội Bài - Phước Tân hiện nay chỉ rộng 16m với 4 làn xe. Sau khi mở rộng có quy mô mặt cắt ngang là 72m (6 làn ô tô, 4 làn hỗn hợp) bao gồm nền đường xe chạy 24,5m; đất dự trữ 30,5m; vỉa hè 14m; phân cách giữa 3m. Đây là công trình cấp đặc biệt nên đường sẽ được thiết kế với tốc độ 80km/h.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 5.

Hiện tại tuyến đường chỉ mới xây dựng được khoảng 100m, đã trải nhựa (đoạn cuối tuyến nối Quốc lộ 51). Phần đường còn lại chưa được mở rộng, vẫn còn là những khu đất trống hoặc đất nông nghiệp. Hai bên đường cũng còn khá nhiều nhà dân chưa di dời.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 6.

Vì vậy dự án chỉ đang ở giai đoạn đầu và cần thêm nhiều thời gian để hoàn thiện. Trên ảnh là đoạn đường đã được dọn dẹp cây và đổ đá nhưng hiện tại lại dừng thi công.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 7.

Toàn tuyến Hội Bài - Phước Tân sẽ có 3 nút giao thông chính. Nút giao đầu tiên nằm ở đầu tuyến tại ngã tư Châu Pha - Tóc Tiên. Tiếp theo là nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Cuối cùng là nút giao cuối tuyến, giao với ĐT.991B. Trên ảnh là ngã tư Châu Pha - Tóc Tiên.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 8.

Để thực hiện được dự án, chính quyền tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ phải thu hồi tổng cộng khoảng 61,4 ha đất bao gồm cả đất nông nghiệp, đất ở và đất thuộc các tổ chức khác nhau trên tuyến đường.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 9.

Đường Hội Bài - Phước Tân là một trục đường huyết mạch của khu vực, thu hút một lượng xe rất lớn lưu thông kết nối với quốc lộ 51 cũng như ĐT.991B đang được đầu tư xây dựng để nối vào cảng Cái Mép. Tuy nhiên vì chỉ rộng 16m nên đường chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải trong khu vực, đặc biệt khi tuyến cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu và đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh hình thành có kết nối giao thông với tuyến này. Vì vậy mở rộng đường Hội Bài - Phước Tân là việc hết sức cần thiết.

Con đường sẽ được đầu tư 3.700 tỷ để mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc 18.000 tỷ với cụm cảng bận rộn hàng đầu Việt Nam- Ảnh 10.

Bên cạnh dự án này, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đang khẩn trương triển khai nhiều dự án trọng điểm khác như dự án Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự án Cầu Phước An, dự án nâng cấp - mở rộng đường ĐT 991B…

Source: cafebiz.vn

Các bài tương tự
1 tháng trước - Khi hoàn thành, nó sẽ cùng với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường nối cao tốc tạo nên mạch thông suốt. Thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu bằng ô tô sẽ giảm từ 120 phút xuống 70 phút.
1 tuần trước - Nhiều doanh nghiệp lớn trong ngành bán lẻ đang có những thái cực kinh doanh khác nhau, nơi mở rộng quy mô, còn chỗ tranh thủ thu hẹp chuỗi.
4 ngày trước - Lời hứa của ông Musk, giống như nhiều bộ phim Hollywood, chỉ là sự khoa trương không thực tế.
2 tuần trước - Từ đầu tháng 8 đến nay, khối ngoại đã bán ròng tổng cộng 144 triệu cổ phiếu HPG, giá trị tương ứng lên đến 3.700 tỷ đồng. Đây cũng là con số kỷ lục trong nhiều năm qua đối với riêng Hòa Phát.
2 ngày trước - Ngày 18/10, tại TP. Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước, đã diễn ra buổi làm việc giữa lãnh đạo 2 tỉnh Bình Phước và Đắc Nông, với đại diện nhà đầu tư Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Xem tin bài khác
1 giờ trước - Tổng lợi nhuận trước thuế nhóm chứng khoán trong quý 3/2024 đạt khoảng 7.000 tỷ đồng, đi ngang so với cùng kỳ năm trước nhưng giảm gần 15% so với quý 2 liền trước.
1 giờ trước - 5 người phụ nữ này hiện đang nắm giữ số tài sản hơn 60.000 tỷ đồng và được coi là những “nữ tướng” giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam.
1 giờ trước - Thời điểm 30/9, dư nợ margin tại các CTCK ước tính vào khoảng 223.000 tỷ đồng, tăng 5.000 tỷ so với cuối quý 2 và là con số kỷ lục trong lịch sử chứng khoán Việt Nam.
2 giờ trước - Sau 3 tháng triển khai xác thực sinh trắc học, số vụ lừa đảo cũng đã giảm rõ rệt.
3 giờ trước - Sự tham gia của Ấn Độ trên Tuyến đường biển phía Bắc sẽ mang lại nhiều lợi ích cho cả họ và Nga, cũng như phương Tây.