Xe điện giá rẻ của Trung Quốc tràn vào Thái Lan, đẩy giá EV xuống đáy.
Sự cạnh tranh khốc liệt giữa các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc tại Thái Lan đã dẫn đến tình trạng "cuộc đua xuống đáy" với giá EV. Tuy nhiên, sự cạnh tranh này cũng đặt ra hồi chuông cảnh báo cho tương lai của xe điện. Một số nhà sản xuất đã chuyển sang phát triển xe hybrid thay vì xe điện.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok vào đầu năm nay, BYD đã giới thiệu mẫu xe thể thao đa dụng Atto 3 với giá sau trợ cấp là 899.900 baht (24.500 USD), thấp hơn 18% so với mẫu hiện tại. Các mẫu xe sedan và hatchback chạy điện của BYD cũng được giảm giá khi đặt mua tại sự kiện.
Changan Automobile đã ra mắt mẫu xe siêu nhỏ Lumin với phạm vi hoạt động 300km và giá chỉ 480.000 baht, trở thành một trong những mẫu xe rẻ nhất Thái Lan. Hozon New Energy Automobile cũng công bố một mẫu ô tô nhỏ gọn với giá khoảng 550.000 baht, rẻ hơn gần 30% so với mẫu Dolphin của BYD.
Cuộc đua giảm giá diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt do hơn 10 thương hiệu xe điện Trung Quốc đã gia nhập thị trường Thái Lan trong vài năm qua. Sự cạnh tranh khốc liệt và chi tiêu tiêu dùng giảm tại Trung Quốc đã khiến nhiều hãng xe mở rộng ra thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, doanh số xe điện tại Thái Lan đã giảm 34% so với cùng kỳ năm ngoái và 73% so với tháng trước. Sự sụt giảm một phần là do chính phủ Thái Lan cắt giảm trợ cấp xe điện xuống còn 100.000 baht.
Phân khúc xe điện ở Thái Lan chủ yếu là các dòng xe vừa và nhỏ, chỉ chiếm 20% tổng thị trường ô tô. Điều này khiến môi trường cạnh tranh trở nên chật hẹp. Ngoài ra, đây cũng là phân khúc của các dòng xe hybrid mà các đối thủ như Toyota có lợi thế.
Một số công ty xe điện Trung Quốc đang cân nhắc tham gia cuộc đua giảm giá. Great Wall Motor đang chuẩn bị cho ra mắt mẫu xe bán tải hybrid đầu tiên tại Thái Lan, một phân khúc chiếm 40% thị phần xe điện ở nước này.