Đến năm 2030, Đông Nam Bộ sẽ hoàn thành hệ thống cơ sở hạ tầng kết nối vùng và liên vùng, trong đó có khoảng 850 km đường cao tốc.
Vùng Đông Nam Bộ bao gồm TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Phước và Tây Ninh, với diện tích hơn 23.560 km2 và dân số khoảng 18,7 triệu người. Đây là vùng kinh tế phát triển nhất cả nước, đóng góp hơn 2/3 thu ngân sách hằng năm và 32% GDP.
Đến năm 2030, các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bắc - Nam phía Tây, Dầu Giây - Liên Khương, Biên Hòa - Vũng Tàu, TP HCM - Mộc Bài, TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Gò Dầu - Xa Mát sẽ được xây dựng và hoàn thành. Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và TP HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng.
Giai đoạn này, Vành đai 3 và Vành đai 4 TP HCM cũng sẽ được khép kín. Tuyến đường vành đai 5 TP HCM kết nối Tây Ninh, Bình Dương, Bình Phước và các tỉnh Tây Nguyên sẽ được nghiên cứu.
Ngoài đường cao tốc, vùng Đông Nam Bộ sẽ đầu tư các tuyến đường sắt kết nối vùng, đường sắt đô thị, cảng biển quốc tế, cảng hàng không và đường thủy nội địa.
Cụ thể, các dự án sẽ được đầu tư gồm: đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn Nha Trang - TP HCM; tuyến đường sắt kết nối cảng biển Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến kết nối liên vùng TP HCM - Cần Thơ, đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành, tuyến TP HCM - Lộc Ninh kết nối Campuchia.
Các tuyến đường sắt đô thị TP HCM sẽ được xây dựng và kéo dài đến các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai. Nghiên cứu kéo dài đến Bà Rịa - Vũng Tàu khi điều kiện phù hợp.
Ngoài giai đoạn 1 của cảng hàng không quốc tế Long Thành, các sân bay Tân Sơn Nhất, Côn Đảo, Biên Hòa sẽ được nâng cấp. Nghiên cứu đầu tư các sân bay lưỡng dụng, sân bay chuyên dùng tại các tỉnh Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa - Vũng Tàu và Tây Ninh.