Phối cảnh Vành đai 4 TP.HCM
Ảnh: SỞ GTVT TP.HCM
Được quy hoạch năm 2011, Vành đai 4 đi qua TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu, tổng chiều dài gần 207 km. Trong đó, đoạn qua Long An dài nhất với hơn 78 km, Bình Dương gần 48 km, Đồng Nai 45,6 km, Bà Rịa - Vũng Tàu 18,2 km và TP.HCM 16,7 km.
Trong văn bản vừa gửi Bộ Kế hoạch - Đầu tư, UBND TP.HCM cho biết đã phối hợp với UBND các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu để tổ chức rà soát và cơ bản hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể và các dự án thành phần.
Đáng chú ý, tổng mức đầu tư của tuyến đường theo báo cáo lần này là gần 137.000 tỉ đồng - tăng gần 9.000 tỉ đồng so với tổng vốn dự tính trong các báo cáo gửi Chính phủ gần đây (khoảng 128.000 tỉ đồng). Dự án đề xuất vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 42.500 tỉ đồng, vốn ngân sách các địa phương là gần 33.600 tỉ đồng, còn lại từ các nhà đầu tư.
Trong tổng chiều dài tuyến gần 207 km, đoạn qua TP.HCM dài 16,7 km với vốn đầu tư khoảng 14.546 tỉ đồng (dự kiến vốn ngân sách địa phương hơn 8.700 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư khoảng 5.818 tỉ đồng).
Dự án Vành Đai 4 TP.HCM sẽ được đầu tư giai đoạn 1 với 4 làn xe cao tốc, cùng làn dừng khẩn cấp liên tục trên toàn tuyến rộng 3 m. Toàn tuyến có 21 nút giao và xây dựng đường song hành, đường dân sinh hai bên tuyến theo nhu cầu giao thông của từng đoạn và từng địa phương. Phối cảnh Vành đai 4 được đầu tư giai đoạn một với 4 làn cao tốc, hai làn dừng khẩn cấp; cùng đường song hành hai bên. Theo kế hoạch, hồ sơ dự án sau khi hoàn thiện nghiên cứu và thẩm định sẽ trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 10 năm nay. Khi được thông qua, tuyến đường dự kiến khởi công năm 2025, hoàn thành sau 3 năm, là công trình có quy mô lớn nhất từ trước tới nay ở khu vực phía nam. Dự án khi hoàn thành sẽ tạo trục giao thông chiến lược liên kết các cao tốc, quốc lộ, sân bay, giúp phát triển kinh tế xã hội cả vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
Hướng tuyến Vành đai 4 TP.HCM