Sau một tuần đưa vào khai thác, metro Nhổn - ga Hà Nội đã chở hơn 393.000 lượt hành khách. Ngày đông nhất có hơn 100.000 lượt khách đi tàu.
Đó là số liệu thống kê của Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) sau một tuần khai thác metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao từ ngày 8 đến 14-8.
Cụ thể, ngày 8-8 là đầu tiên khai thác thương mại 8,5km trên cao tuyến này, Hanoi Metro đã chạy 170 lượt tàu với 37.244 lượt hành khách.
Từ ngày 9-8, metro Nhổn - ga Hà Nội vận hành 200 lượt tàu, chở 52.280 lượt hành khách. Ngày 10-8, có 66.087 lượt hành khách đi tàu.
Đặc biệt, ngày chủ nhật (11-8), lượng khách đi tàu metro Nhổn - ga Hà Nội tăng đột biến với 100.515 hành khách.
Theo ông Vũ Hồng Trường - tổng giám đốc Hanoi Metro, trong 7 ngày đầu khai thác, đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ 393.168 lượt hành khách đi tàu.
So sánh lượng hành khách đi tàu trong tuần đầu tiên, metro Nhổn - ga Hà Nội thu hút nhiều người hơn so với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Trong tuần đầu khai thác, đường sắt Cát Linh - Hà Đông có 165.824 hành khách đi tàu.
Đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội dài 8,5km từ Nhổn đến Cầu Giấy được đưa vào khai thác từ ngày 8-8 gồm 8 ga: Nhổn (S1), Minh Khai (S2), Phú Diễn (S3), Cầu Diễn (S4), Lê Đức Thọ (S5), Đại học Quốc gia (S6), Chùa Hà (S7), Cầu Giấy (S8).
Trong 15 ngày đầu tuyến đi vào khai thác thương mại, hành khách được miễn phí đi tàu.
Trong 3 tháng đầu, tàu chạy từ lúc 5h30, đóng tuyến lúc 22h, giãn cách chạy tàu đều đặn 10 phút/chuyến.
Trong thời gian tiếp theo, tùy theo nhu cầu hành khách sẽ điều chỉnh cho phù hợp để đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách trên tuyến.
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội là tuyến đường hướng tâm, chạy từ khu vực ven phía tây vào sâu trong nội thành Hà Nội. Đây là tuyến đường có mật độ giao thông lớn, nhiều trường đại học ở hai bên nên nhu cầu đi lại của hành khách rất cao.
Một lý do nữa khiến metro Nhổn - ga Hà Nội đông người đi tàu là khi tuyến mới đưa vào khai thác và miễn phí trong những ngày đầu tiên đã thu hút đông người trải nghiệm.
Theo các chuyên gia giao thông, sau giai đoạn trải nghiệm, hành khách đi tàu metro Nhổn - ga Hà Nội phải trả tiền vé, lượng hành khách sẽ giảm xuống so với những ngày đầu và giữ ở mức ổn định. Lúc đó hành khách đi tàu chủ yếu là những người sinh sống, làm việc dọc tuyến metro và chọn tàu điện làphương tiện đi lạihằng ngày.