Theo đó, Bộ GTVT thống nhất phạm vi đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ Km4+000 đến Km25+920), như Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất.
Nút giao cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây
ẢNH: LÊ LÂM
Quy mô đầu tư đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 là 8 làn xe; đoạn từ Vành đai 3 đến đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có quy mô 10 làn xe, cầu Long Thành mới có quy mô như cầu hiện tại.
Về hình thức đầu tư, Bộ GTVT ủng hộ phương án VEC huy động 100% vốn thực hiện đầu tư mở rộng và tổ chức vận hành khai thác, thu phí hoàn vốn đoạn TP.HCM - Long Thành theo luật Đầu tư.
Tuy nhiên, việc đề xuất sử dụng ngân sách T.Ư, địa phương để thực hiện giải phóng mặt bằng là chưa phù hợp với luật Đầu tư (nhà đầu tư phải trả chi phí giải phóng mặt bằng).
Trường hợp sử dụng vốn ngân sách nhà nước để giải phóng mặt bằng thì dự án sẽ phải thực hiện thủ tục theo luật Đầu tư công và sẽ gặp nhiều vướng mắc. Do vậy, Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và VEC nghiên cứu sử dụng vốn VEC huy động để thực hiện giải phóng mặt bằng.
Về cơ chế tài chính thực hiện mở rộng đoạn tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành, Bộ GTVT đã xem xét trong quá trình thẩm định nội bộ để trình Chính phủ phương án dự án sử dụng vốn VEC tự thu xếp khoảng 7.547,57 tỉ đồng để hoàn thành dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, theo hướng hòa chung dòng tiền 5 dự án đường cao tốc do VEC là chủ đầu tư.
Sau khi cân đối vốn, VEC có thể bố trí 5.555 tỉ đồng vốn chủ sở hữu để đầu tư dự án. Bên cạnh đó, trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT không còn, nếu sử dụng vốn đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030 để đầu tư sẽ không thể hoàn thành dự án đáp ứng tiến độ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Do đó, Bộ GTVT ủng hộ phương án đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành do Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất để báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà xem xét, quyết định.
Trước đó, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp kiến nghị lãnh đạo Chính phủ giao VEC thực hiện đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành dài 21,92 km lên 8 - 10 làn xe.
Dự kiến, hạng mục đầu tư đầu tư xây dựng có tổng mức đầu tư 14.955 tỉ đồng (bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng), trong đó vốn chủ sở hữu của VEC là 5.555 tỉ đồng (chiếm 37%), vốn vay thương mại 9.400 tỉ đồng (chiếm 63%).
Hạng mục bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư dự án sẽ được thực hiện bằng nguồn vốn T.Ư và ngân sách địa phương, thực hiện theo hình thức dự án đầu tư công độc lập với tổng chi phí là 904 tỉ đồng.
Nếu mọi việc thuận lợi, dự án đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành sẽ hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư trước tháng 2.2025 để có thể thực hiện đầu tư từ tháng 3 đến tháng 12.2027.