Trong 4 tuyến đường sắt kết nối Việt Nam với Trung Quốc và Lào hiện chỉ có một tuyến đã lập quy hoạch chi tiết, còn lại đang trong quá trình triển khai lập quy hoạch chi tiết hoặc đề xuất dự án.
Chính phủ cho biết như vậy trong báo cáo gửi Quốc hội về thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt và sử dụng ngân sách nhà nước đầu tư giao thông vận tải đường sắt.
Về công tác chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào, Chính phủ cho biết hiện có bốn tuyến đường sắt đã và đang được nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết, đề xuất dự án. Cụ thể:
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: dự kiến chiều dài khoảng 380km, khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, chạy tàu khách với tốc độ khoảng 160km/h và tàu hàng với tốc độ khoảng 120km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 11,6 tỉ USD.
Thời gian qua, phía Trung Quốc đã cung cấp khoản viện trợ không hoàn lại 10 triệu nhân dân tệ (tương đương 35 tỉ đồng) để lập quy hoạch chi tiết tuyến đường sắt mới Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đã bàn giao kết quả nghiên cứu.
Hiện nay, Ban Quản lý dự án đường sắt (chủ đầu tư dự án) đã lựa chọn tư vấn để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Dự kiến hoàn thành lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 10-2025; khởi công dự án năm 2027, phấn đấu hoàn thành dự án trước năm 2032.
Tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng: dự kiến chiều dài khoảng 156km, khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, chạy tàu khách với tốc độ khoảng 160km/h, tàu hàng tốc độ khoảng 120km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6 tỉ USD.
Để triển khai đầu tư tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt hỗ trợ kỹ thuật không hoàn lại của Chính phủ Trung Quốc để nghiên cứu, lập quy hoạch. Hiện các cơ quan liên quan đang phối hợp phía Trung Quốc triển khai nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết tuyến đường sắt, hoàn thành năm 2025.
Tuyến đường sắt Hạ Long - Móng Cái: dự kiến có chiều dài khoảng 187km, khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, chạy tàu khách tốc độ khoảng 160km/h, tàu hàng tốc độ khoảng 120km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 7 tỉ USD.
Để triển khai đầu tư tuyến đường sắt này, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt hỗ trợ kỹ thuật không hoàn lại của Chính phủ Trung Quốc để nghiên cứu, lập quy hoạch. Các cơ quan liên quan đang phối hợp với phía Trung Quốc để triển khai nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết, hoàn thành năm 2025.
Tuyến đường sắt Vũng Áng- Mụ Giạ: dự kiến chiều dài khoảng 119km, khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, chạy tàu khách tốc độ khoảng 120km/h, tàu hàng tốc độ khoảng 80km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2,5 tỉ USD.
Hiện Bộ Giao thông vận tải đã giao liên danh Công ty Petroleum Trading Lao Public - Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả lập đề xuất dự án. Dự kiến trong tháng 10-2024 nhà đầu tư sẽ trình hồ sơ đề xuất dự án.
Nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, Thủ tướng đã ban hành quyết định về việc thành lập Tổ công tác triển khai đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào.