Do lưu lượng xe tải nặng tăng đột biến, Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây và Quốc lộ 9 hư hỏng nghiêm trọng. Theo thống kê, lưu lượng xe tải nặng tăng tới 660% so với năm 2022. Trên Quốc lộ 9, nhiều xe vi phạm tải trọng.
Tình trạng này, kết hợp với thời tiết mưa liên tục, khiến mặt đường hư hỏng trên diện rộng. Mặt đường Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đã khai thác 20 năm, Quốc lộ 9 đã khai thác 18 năm, chưa được trung tu, đại tu đúng niên hạn.
Để khắc phục tình hình, Bộ Giao thông vận tải đề nghị tỉnh Quảng Trị tăng cường kiểm soát tải trọng xe, đặc biệt là xe tải nặng qua cửa khẩu La Lay và Lao Bảo.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ xin phép sửa chữa các đoạn hư hỏng nặng trong năm 2024. Quốc lộ 9 cần kinh phí 92,5 tỷ đồng, Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây cần 151,1 tỷ đồng, Đường Hồ Chí Minh cần 6,35 tỷ đồng.
Trong kế hoạch bảo trì năm 2025, dự kiến kinh phí sửa chữa, duy trì nền, mặt đường Quốc lộ 9 là khoảng 340 tỷ đồng, Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây là khoảng 600 tỷ đồng.