Đoạn đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vốn đang quá tải sẽ được TP.HCM đầu tư bằng vốn ngân sách.
UBND TP.HCM vừa có tờ trình gửi HĐND TP.HCM khóa X, kỳ họp 18 về quyết định chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường vành đai 2) từ 4 làn xe lên 8 làn xe.
Dự án có tổng mức đầu tư 938,9 tỉ đồng, được đầu tư từ vốn ngân sách, thực hiện từ năm 2024 - 2027.
Theo UBND TP.HCM, đoạn đường từ nút giao thông An Phú đến đường vành đai 2 là một phần của tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, giữ vai trò là tuyến kết nối chính giữa cao tốc Bắc - Nam với TP.HCM. Tuy nhiên, thời gian qua cả tuyến cao tốc này và đoạn đường dẫn đã quá tải và thường xuyên ùn tắc.
Ngày 7-8, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã có báo cáo trình Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành dài 22km.
Đoạn cao tốc mở rộng từ vành đai 2 (TP Thủ Đức, TP.HCM) đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai). Dự án đề xuất cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Về tiến độ triển khai, VEC sẽ chuẩn bị các thủ tục từ năm 2024 đến tháng 2-2025. Thực hiện đầu tư từ tháng 3-2025 đến tháng 6-2027, trong đó phần đường và các cầu cạn hoàn thành vào tháng 1-2027. Còn cầu Long Thành hoàn thành vào tháng 12-2027.
Như vậy việc mở rộng đoạn đường dẫn sẽ đồng bộ với dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành nhằm phục vụ nhu cầu vận tải cho khu vực. Đặc biệt, đến năm 2026 sân bay quốc tế Long Thành đưa vào khai thác, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM nói riêng và cả vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Bên cạnh đó, đoạn đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khi hoàn thành cũng sẽ tăng khả năng kết nối đồng bộ, phát huy hiệu quả đầu tư của các dự án đang triển khai tại khu vực như: Nút giao thông An Phú, mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp, vành đai 2 TP.HCM...