Một hãng xe công nghệ rút khỏi thị trường Việt Nam, tài xế giờ ra sao?

"Ai mà ngờ đâu… đó là sự thật"

Anh Nguyễn Văn Hiếu (33 tuổi), ngụ tại 202L Gò Xoài, P.Bình Hưng Hòa, Q.Bình Tân, TP.HCM, là tài xế chạy xe công nghệcủa hãng này. Anh Hiếu, chia sẻ: "Mình là một trong những tài xế từ khi Gojek mới gia nhập tại thị trường Việt Nam, vào tháng 8.2018. Mình đã gắn bó với hãng xe này hơn 6 năm".

Khi biết tin Gojek rút khỏi thị trường Việt Nam, anh Hiếu không khỏi bất ngờ. "Lúc đầu mình không tin đâu, vì phía bên Gojek không gửi email cho bất kỳ tài xế nào hết. Nhiều anh em cứ nhắn tin, gọi điện cho mình để thông báo, lúc đó chỉ tưởng là đùa thôi, ai mà ngờ đâu… đó là sự thật", anh Hiếu bộc bạch.

Đồng hành nhiều năm với Gojek, khi được hỏi: "Có sợ bị thất nghiệp vì quá nhiều người đang "đổ xô" đi xin việc ở các hãng gọi xe khác?. Anh Hiếu tự tin nói: "Dù xin việc sau nhưng mình có quá trình chạy lâu, biết cách sử dụng app nên sẽ dễ hơn. Mình biết đậu xe ở chỗ nào để có khách và nhiều lợi thế".

Trước đây là một nhân viên sửa điện thoại nhưng thấy việc chạy xe công nghệcó thời gian linh hoạt nên anh Nguyễn Phong Nhã (36 tuổi), ngụ tại 51 Bến Phú Định, P.16, Q.8, TP.HCM, đã gắn bó với Gojek từ năm 2018 đến nay. Và anh Nhã vô cùng hoang mang khi hay tin hãng xe này không còn hoạt động nữa vì mất nguồn thu nhập. "Đợt này, Gojek đi khiến mình bất ngờ quá, Họ như… bỏ con giữa chợ không nói gì hết, khiến mình rất hụt hẫng. Thật sự, mình có hơi buồn, tiếc nuối vì không nghĩ họ sẽ rút đi sớm vậy", anh Nhã nói.

Anh Nhã cho biết: "Mình nghỉ từ ngày 6.9.2024, do không còn được nhận những đơn hàng quan trọng nữa. Vài ngày sau, mình làm hồ sơ xin việc và hiện tại đang chạy cho một hãng xe công nghệ khác. Tính đến nay cũng được 10 ngày, thu nhập dao động từ 400.000 – 500.000 đồng/ngày. Vậy cũng đủ để lo cho gia đình".

Anh Nguyễn Hoàng Minh Hiếu (40 tuổi), ngụ tại 132/56 Hoài Thanh, P.14, Q.8, TP.HCM, cũng chạy cho hãng Gojek từ khi mới xuất hiện ở Việt Nam, chia sẻ: "Chạy xe công nghệ là công việc chính của tôi đã gắn bó 6 năm rồi, bây giờ nghỉ cũng rất buồn. Tôi nghỉ vào ngày 11.9 vừa qua. Bởi vì, khi nghe thông báo họ sắp rút khỏi thị trường Việt Nam nên tôi không còn tinh thần chạy nữa. Hiện tại tôi đang chạy giao hàng cho J&T (thương hiệu giao hàng chuyển phát nhanh)".

Chủ động tìm việc khác...

Biết được thông tin, kịp thời ứng phó, anh Trần Quốc Vương (30 tuổi), trọ ở đường Xuân Thới Thượng 7, xã Bà Điểm, H.Hóc Môn. TP.HCM, người đồng hành với Gojek được 6 năm, nói: "Mình đã nghỉ khoảng một tháng trước khi Gojek rút khỏi thị trường Việt Nam để xin việc khác. Hiện tại, mình cũng đang chạy cho một hãng xe công nghệ. Tuy có khó khăn nhưng thu nhập cũng đủ trang trải cho bản thân. Mình chạy 11 - 12 tiếng đồng hồ/ngày thu nhập khoảng 500.000 đồng/ngày. Mức thu nhập này vẫn đủ để mình trang trải cho cuộc sống", Quốc Vương kể.

Cũng gắn bó với Gojek hơn 1 năm, Nguyễn Trọng Thủy (26 tuổi), quê ở tỉnh Bến Tre, chia sẻ: "Trước đây, mình làm công nhân về lĩnh vực điện tử. Do hết hàng, cắt hợp đồng nên mình chuyển qua chạy xe công nghệ. Thu nhập từ 10 đến 12 triệu đồng/tháng, cũng giúp mình ổn định cuộc sống".

Nghe tin Gojek rút khỏi thị trường Việt Nam, Thủy có chuyển sang chạy Be (cũng một hãng xe công nghệ) được vài ngày. Nhưng do nhiều người cũng chuyển sang làm công việc này nên Thủy không có đơn để giao và đã về quê sống.

"Hiện tại, mình đang làm công việc phụ chuyển dừa khô ở gần nhà, với mức thu nhập 200.000 đồng/ngày. Do ở quê nên chi phí không nhiều, mình chưa có gia đình nên làm rồi giúp đỡ cho ba mẹ. Mình sẽ ở quê làm luôn", Trọng Thủy chia sẻ.

Cảm thấy sốc khi Gojek rút khỏi thị trường Việt Nam, chị Trần Thị Phan Chi (34 tuổi), ngụ tại 7A/50 Thành Thái, P.14, Q.10, TP.HCM, chia sẻ: "Mình chạy Gojek từ tháng 10.2020. Giờ không chạy nữa thì ảnh hưởng đến thu nhập hàng ngày của gia đình vì là mình là lao động chính trong nhà".

Vì người chạy xe công nghệ ngày càng nhiều nên chị Chi cũng có chút lo lắng khi tìm việc mới. Hiện tại, chị đang một mình nuôi ba con nhỏ. "Chuyện xảy ra mình cũng phải chấp nhận thôi. Giờ phải cố gắng hơn. Mình dự định sẽ mở một xe bánh mì, kèm thêm nước giải khát để bán vào buổi sáng. Xế trưa sẽ đăng ký chạy xe công nghệ nữa mới có đủ tiền lo cho gia đình", chị Chi chia sẻ thêm...