Như Tuổi Trẻ Online thông tin, rạng sáng 24-9, trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết xảy ra tai nạn giao thông giữa xe khách Thuận Thảo và xe đầu kéo khiến 1 người chết và hơn 10 hành khách bị thương.
Trước đó ngày 19-9, tại tuyến cao tốc trên cũng xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng giữa 2 xe giường nằm hãng Phương Trang và Hồng Sơn khiến 2 người chết, nhiều người bị thương.
Ngoài việc chia buồn với nạn nhân, nhiều bạn đọc chỉ ra các bất cập, nhất là vào ban đêm và đề xuất giải pháp tạm thời để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
Tài xế phóng nhanh, vượt ẩu
Lý giải nguyên nhân dẫn đến tai nạn, bạn đọc có nickname Kenny viết: "Rất nhiều tài xế xe không giữ khoảng cách, rồi các xe chạy rùa bò đi làn bên trái. Tai nạn xảy ra là chuyện sớm muộn".
Tương tự, bạn đọc tên Thuận đặt vấn đề vì sao các vụ tai nạn trên cao tốc đều là các xe khách loại lớn. Bạn đọc này cho rằng lái xe này chạy rất ẩu, phóng nhanh, không giữ khoảng cách và "ép các xe khác như cơm bữa". Chạy như vậy không sớm thì muộn cũng xảy ra tai nạn.
Còn bạn đọc địa chỉ mail quan****@gmail.com cho biết đã chạy nhiều trên tuyến cao tốc này và khẳng định xe khách, xe tải chạy rất ẩu, quá tốc độ… Bạn đọc này cho rằng yếu tố con người vẫn là nguyên nhân chính và tại sao tai nạn toàn húc vào đuôi xe đi trước cùng chiều?
Đồng quan điểm trên, bạn đọc Tiến Dũng cho rằng văn hóa giao thông rất quan trọng. Vì vậy, cơ quan quản lý cao tốc nên gắn bảng chỉ dẫn xe nào chạy chậm thì chạy làn bên phải, làn bên trái chỉ dành cho chạy nhanh hoặc vượt.
"Tôi chạy đường này vài lần, thật sự là đường không có đèn, tối đen như mực, đặc biệt xe khách tất cả các hãng chạy nhanh, chạy ẩu và vượt mặt cũng như kè nhau chạy song song rất nguy hiểm", bạn đọc Hữu góp ý.
Nhiều bạn đọc cho rằng cơ quan chức năng nên thường xuyên kiểm tra tín hiệu đèn và xử phạt nghiêm các xe container, xe ben.
"Tôi đã từng lái xe ban đêm trên cung đường này và thấy các xe chở khách chạy rất nhanh trong khi một số xe tải và container thì đèn phía sau xe rất tối, nếu lái xe không tập trung là dễ đụng phía sau ngay", bạn đọc Thông lo lắng.
Bạn đọc tên Phong chia sẻ: "Xe khách chạy ban đêm rất ẩu và nhanh, nguy hiểm. Nhưng cũng nên kiểm tra các xe lên cao tốc buộc đèn cảnh báo phía sau ban đêm phải rõ và sáng. Tôi từng chạy cao tốc ban đêm, nhiều xe container đèn hậu phía sau rất mờ phải đến rất gần mới phát hiện, rất nguy hiểm cho các xe chạy cao tốc".
Đường tối, hai làn mà tốc độ cả trăm cây số
Ngoài những nguyên nhân chủ quan từ tài xế, nhiều bạn đọc vẫn than phiền trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết còn nhiều bất cập chưa giải quyết và nguy cơ tai nạn vẫn rình rập bất cứ lúc nào.
Bạn đọc có nickname Dang Nguyen nhận xét: "Đường này chạy ban đêm rất nguy hiểm. Khi mệt muốn ghé nghỉ, không có chỗ nghỉ.
Đặc biệt là trời mưa không có đèn, tài xế không thấy đường chạy, muốn tấp vô cũng không có chỗ tấp. Đề nghị ngành giao thông nên nghiên cứu phương án mở rộng, trang bị đèn đường và trạm dừng nghỉ".
Còn bạn đọc tài khoản Lão gàn cho rằng các vụ tai nạn xảy ra có nhiều nguyên nhân, nhưng việc không có làn dừng khẩn cấp là nguyên nhân không thể chấp nhận được. Không những vậy, chiều rộng làn đường ở những cao tốc nửa vời này còn rất hẹp.
Góp ý về những bất cập và văn hóa tham gia giao thông trên cao tốc hiện nay, bạn đoc tên Huy cho rằng cần qui định tốc độ cố định từng làn đường.
"Làn nào cũng cho phép từ 60 đến 120km/h nguy hiểm vì chưa đầy một giây đã có thể va chạm, không phản ứng kịp khi có sự cố xe phía trước", bạn đọc Huy nêu quan điểm.
Ngoài ra, nhiều bạn đọc khác cho rằng cao tốc vào đêm rất tối do không có hệ thống chiếu sáng, hạn chế tầm nhìn của tài xế và mặt đường còn hẹp…
"Cao tốc gì mà tối thui. Nhà tôi chạy 1 lần vào khoảng 6-7h tối và từ đó về sau tuyệt đối không dám chạy cao tốc này vào ban đêm vì không có đèn đường mà vận tốc toàn 90-100km, tầm nhìn rất hạn chế", bạn đọc co địa chỉ mail khal****@gmail.com" ý kiến.
Vì vậy, nhiều bạn đọc góp ý các cơ quan chức năng nên sớm lắp camera phạt nguội, đèn chiếu sáng.