Chiều 8-10, chúng tôi có một cuộc họp mặt ở gần bến xe Miền Đông cũ, quận Bình Thạnh. Tôi đi xe máy từ quận 1, qua khỏi ngã tư Hàng Xanh, vào đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, dòng xe bắt đầu kẹt cứng, tiến không được, lùi không xong.
Cuộc họp mặt tự động phải hủy vì mọi người bị chôn chân giữa dòng xe gần như không nhúc nhích dù cách nơi cần đến chỉ 1 - 2km. Và chúng tôi mệt phờ khi quay về nhà lúc 20 - 21h.
Nhiều người bạn của tôi mất hơn hai tiếng đồng hồ mới thoát khỏi dòng xe từ Hàng Xanh ra hướng Bình Triệu. Hình ảnh trên Tuổi Trẻ Online cho thấy rất nhiều con đường xung quanh Hàng Xanh, bến xe Miền Đông (cũ) đều kẹt cứng.
Trong dòng xe đó, có không ít xe lấn làn. Cảnh này vốn thường thấy trong mọi lần kẹt xe, cho đến khi tất cả kẹt cứng, lại cùng nhau ngộp thở, mệt phờ chờ lối thoát. Xe máy thấy trống thì chen, ô tô nóng ruột cũng lắm khi đi chung làn xe máy. Làn đường hỗn hợp càng dễ cùng nhau mắc kẹt.
Ai cũng nói kẹt xe do hạ tầng giao thông không đủ đáp ứng cho dân số và lượng xe cá nhân liên tục tăng ở thành phố này. Trong trận kẹt xe nhớ đời chiều 8-10 còn có nguyên nhân từ nước ngập. Tình hình càng thảm hơn khi tất cả các con hẻm gần đó hoặc ngập nước hoặc kẹt đầy xe.
Sự việc này nhắc nhớ về ý thức lái xe, về hạ tầng giao thông cửa ngõ thành phố, về việc thoát nước trong và sau các cơn mưa. Thành phố còn nhiều khu vực kẹt xe ngập nước khác, còn bao nhiêu nơi dòng xe máy leo lề, cày bong tróc gạch vỉa hè sau mỗi ngày kẹt xe.
Và bao nhiêu nơi lòng đường, ngõ hẻm bị lấn chiếm ngày và đêm. Bao nhiêu rác thải đổ vô tội vạ xuống lòng cống thoát nước... Trăm nguyên nhân đổ dồn lại thành nỗi khổ dài lâu của cư dân thành phố.
Giải pháp nào cứu cư dân đô thị TP.HCM thoát khỏi cảnh khổ như ở Bình Thạnh chiều 8-10? Hẳn nhiên cần giải pháp trước mắt và dài lâu. Cần đẩy nhanh tiến độ các dự án mở rộng đường, dự án thoát nước, chống triều cường đang có, đây là mong ước lớn nhất của chúng tôi.
Có vậy mới mong những trận kẹt xe kinh hoàng như vừa rồi sẽ có thể giảm đi. Còn ngược lại, tôi không quá bi quan nhưng thực tế cho thấy tình trạng này sẽ còn tái diễn, nhiều hơn nữa, nghiêm trọng hơn nữa nếu các giải pháp đều chậm có hiệu quả.
Ví dụ như việc hạn chế xe cá nhân vào nội đô, chuyện này đã hàng chục năm chưa thể làm được vì có quá nhiều ý kiến bàn lùi. Việc tuân thủ luật giao thông khi lái xe, không chen ngang lấn làn... ai cũng hiểu nhưng không làm.
Khi ùn tắc thì người xe như ong vỡ tổ tìm đường ngang lối tắt để có thể đi nhanh hơn người khác, không có kỷ luật gì cả! Đường hẹp xe đông đã ngán rồi, nhìn bà con mình giành đường mỗi lần kẹt xe còn ngán hơn.
Đã sống ở đô thị này, đã và sẽ lại trải qua những trận kẹt xe như hôm rồi, tôi lại mong chờ những giải pháp khả thi nhất, nhanh chóng nhất. Chẳng hạn như giải pháp đường trên cao, cần làm nhanh nhất bởi có thể ít vướng mắc, ít tốn kém, ít mất thời gian hơn so với việc chờ mở rộng đường đô thị chật kín nhà cửa này.
Và tôi mong các công trình chống ngập của thành phố sớm có hiệu quả rõ rệt. Thoát nước tốt hơn sẽ giảm kẹt xe ngày mưa. Kẹt xe đã quá khổ rồi, kẹt giữa "biển" nước từ đường vô hẻm nữa thật quá ngán và quá khổ!