Các công trình giao thông trọng điểm ở TP.HCM chậm tiến độ thời gian qua chủ yếu cho chậm trễ trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Nội dung được ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) - nêu trong chương trình Dân hỏi - Chính quyền trả lời, chủ đề Quản lý và phát triển công trình đường bộ, sáng 15-9.
Trong chương trình, bà Lý Mai Anh - cử tri phường 12, quận 5 - đã đặt vấn đề với Ban Giao thông về nguyên nhân các dự án giao thông trọng điểm ở TP.HCM chậm tiến độ, giải ngân thấp và hướng khắc phục.
Lý giải việc dự án chậm tiến độ, theo ông Phúc có 3 khâu quyết định đến thời gian thực hiện. Các khâu này gồm bồi thường giải phóng mặt bằng, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, điều hành nhà thầu trong quá trình thi công.
Ông Phúc phân tích, thời gian qua có nhiều công trình chậm tiến độ chủ yếu do giải phóng mặt bằng. Thậm chí có công trình phải chờ mặt bằng sau giai đoạn thi công ban đầu từ 3-10 năm, như cầu Long Kiểng, Phước Long, Rạch Đỉa, Vàm sát 2, Ông Nhiêu, Tăng Long…
Ở khâu phối hợp di dời công trình ngầm nếu không thống kê sớm thì cũng rất tốn thời gian. Riêng công tác thi công thì vài năm trở lại đây, ông Phúc cho rằng khi chủ đầu tư được bàn giao 100% mặt bằng thì có thể kiểm soát được chất lượng và tiến độ.
Để khắc phục chậm trễ, đẩy nhanh tiến độ thi công, Ban Giao thông đang phối hợp các đơn vị triển khai nhiều nhóm giải pháp. Trong đó, việc huy động sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị địa phương, đặt người dân vào vị trí trung tâm, lắng nghe và tiệm cận giá thị trường trong bồi thường giải phóng mặt bằng được ưu tiên hàng đầu.
Kế đến, công tác thống kê đầy đủ, chuẩn bị trước, phối hợp với chủ đầu tư các công trình hạ tầng tiện ích và nâng cao trách nhiệm, năng lực điều hành của chủ đầu tư dự án, đôn đốc và xử lý kịp thời khi phát hiện nhà thầu yếu kém cũng đang được triển khai.
TP cũng đã lập ra Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm và 3 tổ công tác. Theo giám đốc Ban Giao thông, với những giải pháp này thì sự chậm trễ sẽ được khắc phục, điển hình như dự án vành đai 3 TP.HCM với 1.690 trường hợp phải thu hồi đất mà hơn một năm đã đạt tỉ lệ 99.8%.