Trung tướng Phạm Đức Duyên, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Quân khu 2, và đại diện các đơn vị đã tới khảo sát vị trí lắp cầu phao tại khu vực gần cầu Phong Châu.
Trung tướng Phạm Đức Duyên, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Quân khu 2, khảo sát vị trí dự kiến lắp cầu phao
ẢNH: TTXVN
Trước đó, khoảng 10 giờ sáng 9.9, hai nhịp cầu Phong Châu thuộc phía đầu H.Tam Nông (Phú Thọ) bất ngờ đứt gãy, đổ sập xuống sông.
Thời điểm xảy ra sự cố, có nhiều phương tiện đang lưu thông trên cầu. Bước đầu, lực lượng chức năng xác định có 2 xe máy, 5 ô tô và hơn 10 người đã rơi xuống sông, 3 người may mắn được cứu sống. Hiện vẫn còn 8 người bị mất tích.
Lực lượng chức năng đã phong tỏa khu vực cầu Phong Châu đảm bảo an toàn cho người dân
ẢNH: TTXVN
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang, phương án tạm thời là làm cầu phao để người dân di chuyển trong thời gian trước mắt. Về lâu dài, để thay thế cầu Phong Châu phải làm cầu mới, do không thể sửa chữa cầu cũ. Cầu Phong Châu là cầu huyết mạch, cần xây cầu mới để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Vụ sập cầu Phong Châu: Chờ phép màu đến với 8 nạn nhân mất tích
Trước đó, năm 2016 cầu Ghềnh (cầu vượt đường sắt qua TP.Biên Hòa) cũng đã bị sà lan đâm sập. Ngành giao thông sau đó đã xây mới cầu Ghềnh trong hơn 3 tháng để đưa vào sử dụng.
Cầu Phong Châu vượt sông Hồng, nằm ở lý trình Km18+300, QL32C, kết nối xã Phùng Nguyên (H.Lâm Thao) với xã Vạn Xuân (H.Tam Nông) của tỉnh Phú Thọ. Cầu được thi công bằng thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với quy mô vĩnh cửu.
Cầu có chiều dài 375,36 m, với tổng cộng 8 nhịp gồm các nhịp dầm bê tông cốt thép và các nhịp dàn thép.
Cầu Phong Châu được đưa vào khai thác năm 1995. Thời gian gần đây nhất cầu được duy tu, sửa chữa là vào các năm 2013, 2019 và 2023. Sự cố sập cầu sáng 9.9 đã kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu (nhịp 6 và nhịp 7).