Siêu máy bay bay thân rộng Boeing 787-10 của Vietnam Airlines vừa chính thức hạ cánh tại sân bay Nội Bài. Đây là chiếc Boeing 787-10 thứ 5 và là máy bay thân rộng thứ 30 gia nhập đội bay của Hãng hàng không Quốc gia.
Boeing 787-10 là một trong những phiên bản máy bay thế hệ mới và hiện đại nhất trong “gia đình” máy bay thân rộng của tập đoàn Boeing. Đây cũng là máy bay chở khách có kích thước lớn nhất Việt Nam hiện nay với chiều dài trên 68 mét, tải trọng thương mại 56-60 tấn và tầm bay tối đa đạt gần 12.000km. Máy bay có cấu hình 367 ghế với 2 khoang Thương gia (24 ghế) và Phổ thông (343 ghế).
Hãng hàng không cho biết, máy bay có ưu điểm nổi bật là không gian rộng rãi, ghế ngồi thoải mái và hệ thống giải trí hiện đại. Ánh sáng đèn led, độ ẩm không khí và áp suất được tối ưu để mang đến cảm giác dễ chịu cho hành khách. Ghế hạng Thương gia được bố trí so le hình xương cá và có thể ngả phẳng hoàn toàn.
Máy bay thân rộng Boeing 787-10 của Vietnam Airlines đã về tới sân bay Nội Bài.
Đáng chú ý, chiếc máy bay thế hệ mới nổi tiếng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường nhờ tích hợp công nghệ tiên tiến giúp giảm 25% nhiên liệu tính trên mỗi ghế và khí thải so với các dòng máy bay thế hệ trước.
Với việc tiếp nhận máy bay Boeing 787-10 mới, Vietnam Airlines đang sở hữu đội máy bay lên tới gần 100 chiếc. Trong đó, đội máy bay thân rộng có tổng cộng 05 chiếc Boeing 787-10; 11 chiếc Boeing 787-9 và 14 chiếc Airbus A350.
Các máy bay thân rộng chủ yếu được khai thác trên những chặng bay quốc tế giữa Việt Nam và Đông Bắc Á, Châu u, Úc, Mỹ và trên chặng bay nội địa Hà Nội – TP Hồ Chí Minh.
Boeing 787-10 là một trong những phiên bản máy bay thế hệ mới và hiện đại nhất trong nhóm máy bay thân rộng của Boeing.
Đây cũng là máy bay chở khách có kích thước lớn nhất Việt Nam.
Máy bay có cấu hình 367 ghế với 2 khoang Thương gia (24 ghế) và Phổ thông (343 ghế).
Trước Boeing 787-10, gần đây, hãng hàng không quốc gia đã đón nhận "tân binh" Airbus A320neo gia nhập đội máy bay, đưa vào khai thác trên các đường bay nội địa như Hà Nội - Đà Lạt, Hà Nội - Phú Quốc, TP.HCM - Thanh Hóa, TP.HCM - Chu Lai.
Theo số liệu của Cục Hàng không, tính tới tháng 7, tổng số máy bay các hãng hàng không Việt Nam khai thác là 195 chiếc, giảm 36 chiếc so với năm ngoái. Số máy bay khai thác trung bình là 167 chiếc, giảm 51 chiếc so với cùng kỳ.
Trong bối cảnh đó, các hãng hàng không đang tích cực tìm kiếm, đàm phán thuê tàu bay mới nhằm bổ sung.
Trong sáu tháng đầu năm nay, Bamboo Airways đã thuê thêm 3 máy bay A320 nâng tổng số máy bay khai thác lên 8 chiếc.
Hãng hàng không này dự kiến tiếp tục thuê thêm máy bay để tăng quy mô đội bay lên 12 chiếc vào cuối năm 2024 và 18 chiếc đến cuối năm 2025, khi điều kiện thị trường cho phép.
Vietjet cũng đang nỗ lực chuẩn bị đội tàu mạnh, tăng năng lực khai thác, phục vụ mạng bay toàn cầu của hãng trong tương lai. Ngày 22/7, tại khai mạc Triển lãm hàng không quốc tế Farnborough Airshow 2024, hãng hàng không của tỉ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đã ký hợp đồng mua 20 máy bay thân rộng thế hệ mới A330neo (A330-900) của Airbus, tổng trị giá 7,4 tỷ USD (187.000 tỷ đồng).