Truyền thông nhà nước đưa tin máy bay không người lái (UAV) 2 động cơ mới này được thiết kế cho mục đích dân sự và cất cánh thành công trong chuyến bay thử nghiệm 20 phút vào ngày 11.8 tại tỉnh Tứ Xuyên, phía tây nam Trung Quốc.
Máy bay HH-100 tại tỉnh Tứ Xuyên (Trung Quốc) ngày 3.4.2024
ẢNH: ĐÀI CMG
Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh nhiều quốc gia đang đẩy mạnh sản xuất và thử nghiệm UAV có khả năng vận chuyển mọi loại hàng hóa đến tay người tiêu dùng, theo Reuters.
Với sải cánh 16,1 m và chiều cao 4,6 m, chiếc máy bay này được chế tạo bởi công ty Sichuan Tengden Sci-tech Innovation. Loại UAV này lớn hơn so với máy bay hạng nhẹ phổ biến nhất thế giới Cessna 172 do công ty máy bay Cessna (Mỹ) chế tạo.
Chuyến bay thử nghiệm của công ty Tengden diễn ra sau khi nguyên mẫu UAV chở hàng HH-100 thực hiện thành công chuyến bay ra mắt đầu tiên ở thành phố Tây An, tỉnh Thiểm Tây (tây bắc Trung Quốc) hồi tháng 6.
Các nhà sản xuất máy bay không người lái dân dụng của Trung Quốc hiện tập trung sản xuất máy bay tải trọng lớn hơn khi chính phủ nước này thúc đẩy xây dựng nền kinh tế tầm thấp. Đến năm 2023, Trung Quốc có hơn 2.000 doanh nghiệp tham gia thiết kế hoặc sản xuất UAV, dẫn đầu là công ty sản xuất UAV lớn nhất thế giới DJI.
Cơ quan quản lý hàng không Trung Quốc dự kiến ngành công nghiệp này sẽ đạt giá trị 2 nghìn tỉ nhân dân tệ (279 tỉ USD) vào năm 2030.
Trong một báo cáo năm nay, Trung Quốc lần đầu tiên xác định nền kinh tế tầm thấp là động lực tăng trưởng mới, trong đó tính di động được coi là "lực lượng sản xuất mới" trong các lĩnh vực như vận tải hành khách và lưu thông hàng hóa. Kinh tế tầm thấp là hình thái kinh tế tổng hợp trong vùng trời dưới 3.000 m, được thúc đẩy bởi hoạt động bay tầm thấp của máy bay có người lái và không người lái.