8h sáng 8/8, tàu điện Nhổn - ga Hà Nội chạy chuyến thương mại đầu tiên sau 14 năm chờ đợi. Ngay từ sáng sớm, tại ga Nhổn đã có hàng trăm người dân xếp hàng đợi mua vé tàu.
Phần lớn là người dân sống gần ga đến để trải nghiệm, cùng với đó là người lao động có nhu cầu đi đến ga Cầu Giấy.
Chị Trần Thị Thu Hương (36 tuổi, Hoài Đức) đã có mặt từ trước 7h để đợi đi tàu sang ga Cầu Giấy. Vì không nắm bắt được thông tin tàu sẽ khởi hành lúc 8h, chị Hương có chút hụt hẫng, nhưng đã tới rồi nên chị xin sếp đi muộn để trải nghiệm tàu.
Chị cho biết khi bắt đầu xây dựng tuyến tàu điện Nhổn – Ga Hà Nộithì chị còn học đại học. Sau 14 năm, qua nhiều lần hứa hẹn mới được trải nghiệm nên chị thấy rất mong chờ. Gia đình chị và các con đều đi học, đi làm ở Cầu Giấy. Nếu như tuyến tàu điện hoạt động trơn tru, chị sẽ quyết định bỏ đi xe máy, xe buýt để đưa cả nhà đi tàu điện.
Ông Vũ Khắc Uyên (67 tuổi, Nam Từ Liêm), run run cầm chiếc điện thoại ghi lại khoảnh khắc tàu bắt đầu di chuyển. Ông nói: “Trở về từ chiến trường, bao năm qua nhìn thấy đất nước mình ngày càng phát triển, tôi hạnh phúc lắm. Chuyến trải nghiệm này rất hay và thú vị. Tôi đã đi bộ hơn một km để ra ga tàu. Tôi thấy phần lớn là người lớn tuổi như tôi, ai cũng phấn khởi”.
Ngồi trên xe buýt đi từ Thành cổ Sơn Tây sang Cầu Giấy thăm người thân, ông Nguyễn Văn Tuấn (74 tuổi) ngồi nghe bàn tán có tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội vận hành miễn phí. Ông hỏi thăm và xuống bến xe Nhổn để đi thử trải nghiệm. “Tôi biết cách đây hàng chục năm trước, đây là lần đầu tiên tôi đi tàu”.
Từ ga Cầu Giấy, 5 người bạn lên tàu và bắt đầu chuyến hành trình trải nghiệm đến ga Nhổn, bà Bùi Thúy Sơn (71 tuổi) nói: “Chúng tôi háo hức từ tối qua đến giờ, không ngủ được, chỉ mong sáng để đi. Chúng tôi ra ga từ rất sớm. Tôi thấy tàu này chạy nhanh và thoải mái, được ngắm nhà cao tầng, đường xá hiện đại. Tàu còn đi qua nhiều trường đại học, các cháu đi học sẽ thuận tiện lắm”.
Nguyễn Quang Anh (11 tuổi, Thành phố Hồ Chí Minh) lần đầu tiên cùng ông trải tàu điện trên cao ở thủ đô. “Em ra Hà Nội và em rất cảm xúc khi đi tàu này. Em cùng ông và gia đình đi nhiều tàu như thế này ở châu u rồi nhưng đây là lần đầu tiên em đi tuyến metro này. Em thấy tàu rất đẹp và mới. Em hi vọng khi về lại thành phố Hồ Chí Minh, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ hoàn thành nhanh chóng”.
Nhà ở đường Tây Tựu, cách ga S1 Nhổn 100 m, ông Nguyễn Đình Kiến (72 tuổi) là người chứng kiến cả quá trình bắt đầu khởi công cho đến khi vận hành tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội. Ông nói: “ Tôi ở đây nên chứng kiến đủ cả, từ lúc đào đất, trồng cột rồi đúc dầm đổ mái, mất hàng chục năm trời. Ngày nào đưa cháu đi học tôi cũng đi qua đây và hy vọng tuyến đường này sẽ sớm hoàn thành. Hôm nay tàu chạy, tôi thấy rất sung sướng. Tuyến đường 32 rất ùn tắc, tôi hi vọng tàu điện trên cao sẽ giải quyết phần nào ách tắc giao thông để công nhân, viên chức đi làm đi học thuận lợi”.
Tuyến đường sắt đô thị Metro Nhổn - Ga Hà Nội dài 12,5 km với tổng mức đầu tư gần 35.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA. Trong đó, đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4 km. Dự án khởi công năm 2010, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng sau nhiều lần lùi tiến độ, mốc hoàn thành mới toàn tuyến là năm 2027, đoạn trên cao đã đưa vận hành thương mại tháng 8/2024. Ảnh: Ngọc Đẹp
Lộ trình của tuyến: Điểm đầu Nhổn - theo Quốc lộ 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - nút giao với Vành đai 3 - Cầu Giấy (nút giao với Vành đai 2) - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - ga Hà Nội (đường Trần Hưng Đạo).
Theo Nghị quyết của HĐND thành phố, tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chở khách miễn phí trong 15 ngày đầu. Sau 2 tuần chạy miễn phí, Hanoi Metro sẽ chính thức bán vé. Giá vé tháng phổ thông là 200.000 đồng, vé ưu tiên giảm 50% cho hành khách là học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp; mua theo hình thức tập thể từ 30 người trở lên có giá 140.000 đồng. Vé ngày 24.000 đồng, có thể đi toàn tuyến trong ngày. Vé qua các ga dọc đường từ 8.000-12.000 đồng.
Cũng giống như tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, khi tới ga, người dân có thể mua vé trực tiếp qua nhân viên hoặc máy bán vé tự động. Mỗi vé tàu chỉ được quẹt một lần khi cửa ra vào mở. Thời gian chạy tàu từ 5h30 đến 22h, tần suất 10 phút một chuyến tại tất cả nhà ga trên cao.
Sau khi đi vào khai thác, tuyến metro này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông cho Thủ đô khi đi qua những tuyến phố đông đúc như quốc lộ 32, Xuân Thủy, Cầu Giấy. Ảnh: Ngọc Đẹp.