ttth247.com

Bảo hiểm trễ chuyến bay: Đòi hỏi sự minh bạch

Công nghệ đã tiến bộ vượt bậc, vậy tại sao quy trình bồi thường vẫn còn đầy sự mờ mịt và khó khăn? Các thỏa thuận độc quyền giữa hãng bay và công ty bảo hiểm có đang gây khó khăn cho khách hàng?

Tại sao mua qua ví điện tử bồi thường nhanh, qua hãng bay lại rề rà?

Tuổi Trẻ Online phản ánh nhiều hãng hàng không bắt tay với hãng bảo hiểm để bán sản phẩm có quyền lợi bồi thường khi trễ chuyến bay. Do bên bán cài sẵn trên hệ thống online, nếu khách không để ý sẽ bị trừ tiền dù có nhu cầu mua hay không. Bán bảo hiểm "tự động" nhưng việc bồi thường trễ chuyến là cả một quy trình thủ tục rườm rà.

Câu chuyện bảo hiểm trễ chuyến bay đang là bức xúc của nhiều khách hàng. Lựa chọn bảo hiểm trễ chuyến bay mua qua ví điện tử được trải nghiệm quy trình bồi thường nhanh chóng và tự động. Ngược lại, khi mua bảo hiểm trực tiếp qua các hãng hàng không, hành khách thường phải vật lộn với quy trình rườm rà và thiếu minh bạch.

Hãng hàng không đẩy trách nhiệm cho công ty bảo hiểm, trong khi công ty bảo hiểm lại trì trệ giải quyết hoặc thậm chí phớt lờ trách nhiệm. Đây là một tình trạng không thể chấp nhận.

Tại sao việc mua bảo hiểm qua ví điện tử lại mang đến quy trình bồi thường nhanh chóng, công bằng và minh bạch, trong khi qua kênh hãng bay lại gặp phải sự trễ nải và khó khăn?

Các chuyên gia đã chỉ ra rằng vấn đề nằm ở việc áp dụng công nghệ và sự cam kết của doanh nghiệp đối với quyền lợi của khách hàng.

Ông Nguyễn Bá Diệp, đồng sáng lập ví điện tử MoMo, đã chứng minh rằng công nghệ hoàn toàn có thể cải thiện quy trình bồi thường. MoMo áp dụng công nghệ tiên tiến để theo dõi và xử lý yêu cầu bồi thường một cách nhanh chóng và minh bạch, giúp khách hàng nhận tiền bồi thường chỉ trong vài phút mà không cần thêm bất kỳ thủ tục rườm rà nào.

Tương tự, bảo hiểm trễ chuyến của Bảo Việt qua nền tảng MoMo cũng chứng tỏ sự hiệu quả và tiện lợi của quy trình bồi thường tự động.

Khách hàng mua bảo hiểm qua ứng dụng Traveloka cũng nhận được tiền bồi thường trong vòng 7 ngày khi chuyến bay bị trễ. Đây là tiêu chuẩn mà tất cả các công ty bảo hiểm và hãng hàng không cần phải hướng tới.

Tuy nhiên, các hãng hàng không và công ty bảo hiểm vẫn duy trì một hệ thống lỗi thời, gây rào cản lớn cho khách hàng. Quy trình yêu cầu nhiều tài liệu và thông tin chi tiết, như bảo hiểm Fly Pro của Tổng công ty Cổ phần bảo hiểm Bưu Điện (PTI) liên kết với Vietnam Airlines, không chỉ mất thời gian mà còn gây mệt mỏi cho khách hàng.

Quy trình này yêu cầu nhiều tài liệu và thông tin chi tiết, với thời gian giải quyết có thể kéo dài đến 15 ngày làm việc. Sản phẩm bảo hiểm Fly Pro đưa ra ba mức chi trả: 600.000 đồng (trễ từ 2 tiếng đến dưới 3 tiếng), 800.000 đồng (từ 3 tiếng đến dưới 6 tiếng) và 1,5 triệu đồng (trên 6 tiếng).

Trong khi đó, các hãng hàng không quốc tế như Lufthansa và Delta Air Lines dùng công nghệ tự động có thể cải thiện đáng kể trải nghiệm của khách hàng. Việc gửi thông báo và tiền bồi thường qua email hoặc tin nhắn SMS không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn giảm bớt sự phiền toái.

Không dễ để bán bảo hiểm trực tiếp trên website của hãng hàng không. Đằng sau đó là hợp tác các bên để khai thác thị trường này, khách hàng thường bị "gài bẫy" với tùy chọn bảo hiểm trễ chuyến mặc định khi đặt vé.

Đã đến lúc các hãng hàng không và công ty bảo hiểm phải chấm dứt việc "khoán trắng" trách nhiệm cho nhau và thực hiện vai trò giám sát và hỗ trợ cần thiết.

Rõ ràng vấn đề không phải ở khả năng công nghệ mà ở sự sẵn sàng áp dụng công nghệ của các bên liên quan. Sự thiếu minh bạch và trách nhiệm từ hãng hàng không và công ty bảo hiểm đang gia tăng sự lo lắng và bất mãn của khách hàng.

Khách hàng xứng đáng được hưởng một quy trình bồi thường nhanh chóng và công bằng. Điều này hoàn toàn có thể đạt được nếu các bên liên quan thực sự cam kết hành động.

Chuyên gia đã chỉ ra rằng công nghệ nên được áp dụng để thay đổi cách thức bồi thường bảo hiểm trễ chuyến bay, cắt đứt sự trì trệ và bất công.

Người tiêu dùng yêu cầu một môi trường bảo hiểm minh bạch và đáng tin cậy. Đây không chỉ là một bước tiến cần thiết mà còn là yêu cầu không thể bỏ qua để xây dựng một hệ thống bảo hiểm trễ chuyến bay thực sự công bằng.

Source: tuoitre.vn

Các bài tương tự
3 tuần trước - Nhiều hãng hàng không bắt tay với hãng bảo hiểm để bán sản phẩm có quyền lợi bồi thường khi trễ chuyến bay. Do bên bán cài sẵn trên hệ thống online, nếu khách không để ý sẽ bị trừ tiền dù có nhu cầu mua hay không.
1 tháng trước - Cứ bay thì gần như chắc chắn bị delay, thời gian trễ chuyến kéo dài... khiến việc đi máy bay trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người ở thời điểm hiện tại.
1 tháng trước - Từ đầu năm 2024 đến nay, cán bộ, giao dịch viên Agribank đã ngăn chặn hàng trăm vụ việc tội phạm lừa đảo công nghệ cao, hỗ trợ bảo vệ hơn 12 tỷ đồng tài sản của khách hàng.
1 tuần trước - Ăn sáng, uống cà phê, mua hàng hóa, dịch vụ… không cần tiền mặt không còn là chuyện mới mẻ. Giờ thì người dân ở các TP lớn ra đường "không một xu dính túi" vẫn sinh hoạt bình thường.
3 tuần trước - Khám phụ khoa là một trong những việc làm quan trọng để bảo vệ sức khỏe sinh sản của nữ giới. Hiện nay nhu cầu khám phụ khoa ngày càng tăng cao, vì vậy mà ngày càng có nhiều câu hỏi được đặt ra như khám phụ khoa ở đâu an toàn?
Xem tin bài khác
1 giờ trước - Mới đây, kênh TikTok chính thức của Đảng Dân chủ đã công khai sử dụng bài hát New Woman của Lisa (BLACKPINK) làm nhạc nền cho video tranh cử của bà...
1 giờ trước - Ngày 17/9, Tập đoàn Sun Group và BrauKon & Camba - Thương hiệu danh tiếng của Đức trong lĩnh vực sản xuất bia - đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược, phát triển dòng sản phẩm bia thủ công cao cấp Sun KraftBeer, đồng thời mở rộng mô...
1 giờ trước - Kiểm Toán Nhà nước vừa tổ chức Lễ công bố và trao Quyết định của Tổng Kiểm toán nhà nước về công tác cán bộ. Theo đó, 21 lãnh đạo cấp vụ của cơ quan này được điều động, bổ nhiệm chức danh mới.
2 giờ trước - Đây là nhận định của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump, ứng viên tổng thống đảng Cộng hoà, xung quanh động thái của Fed.
2 giờ trước - Một người Nhật 59 tuổi cho biết ông chưa từng nghe đến chuyện tàu Shinkansen gặp sự cố tách rời toa trong đời.