Ngày 16.9, Tuần duyên Mỹ tổ chức phiên điều trần liên quan cuộc điều tra nguyên nhân vụ tai nạn của tàu lặn Titan dưới lòng Đại Tây Dương ngày 18.6.2023, theo AFP. Con tàu khi đó chở theo 5 người đi tham quan xác của chiếc tàu Titanic huyền thoại và toàn bộ đều đã thiệt mạng.
Tàu lặn Titan trong một chuyến lặn biển
ẢNH: REUTERS
Theo dữ liệu hình ảnh được tái tạo về hành trình của tàu trước khi bị nổ, từ cuối cùng mà những người trên tàu nói là "mọi thứ ở đây đều tốt". Khi đó, đội ngũ trong tàu lặn Titan liên lạc bằng tin nhắn văn bản với các nhân viên trên tàu hỗ trợ Polar Prince trên mặt nước.
Tín hiệu liên lạc bị mất sau một vài trao đổi về độ sâu và trọng lượng của tàu trong lúc nó lặn xuống, theo tờ The Guardian. Tàu Polar Prince gửi một loạt tin nhắn lặp lại, hỏi rằng tàu Titan có thể thấy tàu mẹ trên màn hình không. Một trong những phản hồi cuối cùng trước khi mất tín hiệu là "mọi thứ ở đây đều ổn".
Tìm ra hài cốt nạn nhân tàu lặn bị nổ gần xác tàu Titanic
Hình ảnh mới về xác tàu dưới đáy biển cũng vừa được Tuần duyên Mỹ công bố trong cuộc điều trần. Hình ảnh cho thấy phần mũi tàu đâm thẳng xuống đáy biển ở độ sâu 3.776,6 mét.
Trong phiên điều trần, kỹ sư trưởng Tony Nissen của chiếc tàu lặn nói đã gặp áp lực phải đảm bảo chiếc tàu sẵn sàng cho kịp khởi hành và ông từ chối lái tàu. "Tôi sẽ không vào đó", ông Nissen kể đã nói như vậy với ông Stockton Rush, đồng sáng lập công ty OceanGate sở hữu con tàu và là nạn nhân trong vụ việc.
Hình ảnh xác tàu Titan dưới đáy biển
ẢNH: TUẦN DUYÊN MỸ
Ông Nissen nói rằng ông Rush là người khó làm việc cùng và thường quan tâm đến chi phí và tiến độ dự án cùng các vấn đề khác. Vị kỹ sư khẳng định chắc chắn "100%" đã chịu sức ép trong việc giúp chiếc tàu sẵn sàng. Ông tiết lộ tàu Titan bị sét đánh trúng trong chuyến thử nghiệm năm 2018 và thân tàu có thể đã bị ảnh hưởng.
Ông Nissen bị sa thải vào năm 2019. Ông kể từng quả quyết với ông Rush rằng tàu Titan "không hoạt động như chúng ta tưởng".
Con tàu được thử nghiệm và điều chỉnh nhiều trước khi lặn xuống khám phá tàu Titanic. Ông Nissen từ chối lái tàu vì không tin tưởng đội ngũ vận hành.
Ông Nissen khẳng định không chịu sức ép từ vị sếp trong việc bỏ qua các tiêu chuẩn an toàn và thử nghiệm để chiếc tàu hoàn thành đúng hạn và chi phí phù hợp.
Theo tờ The Guardian, cuộc điều trần dự kiến kéo dài 2 tuần và nhiều nhân chứng khác sẽ được mời phát biểu.