Hàng không tăng trưởng tích cực dù gặp nhiều thách thức
CụcHàng không Việt Nam cho biết giai đoạn 6 tháng đầu năm 2024, hoạt động của thị trường vận tải hàng không đã ghi nhận kết quả tích cực. Cụ thể, sản lượng vận chuyển 6 tháng đầu năm đạt xấp xỉ 37,5 triệu khách, tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2023 và bằng 96% cùng kỳ năm 2019. Trong đó, điểm sáng là hoạt động khai thác thị trường quốc tế với sản lượng đạt 20,2 triệu khách, tăng 38,6% so với cùng kỳ năm 2023 và bằng với cùng kỳ năm 2019.
Tuy nhiên, 2 quý đầu năm cũng là giai đoạn thị trường vận tải hàng không Việt Nam phải đối diện với nhiều khó khăn và thách thức. Ngoài việc phải tiếp tục xử lý những hậu quả để lại của đại dịch Covid-19, các doanh nghiệp ngành hàng không phải chịu thêm những tác động tiêu cực từ việc sụt giảm quy mô đội tàu bay, giá nhiên liệu gia tăng, biến động bất lợi của tỷ giá, xung đột vũ trang tại một số khu vực trên thế giới, tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng…
Từ nay đến cuối năm 2024 và dự báo năm 2025, tình hình thị trường vận tải hàng không được dự báo sẽ tiếp tục đối mặt với những những diễn biến khó lường từ tình hình kinh tế, chính trị thế giới.
Ngành hàng không được dự báo sẽ còn đối diện nhiều thách thức trong giai đoạn cuối năm. Ảnh: Gia Linh
Nhằm mục đích giải quyết những khó khăn, vướng mắc hiện hữu, Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị tiếp tục tăng cường công tác tìm kiếm, đàm phán thuê bổ sung tàu bay để tăng tải cung ứng, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân. Cục Hàng không sẽ đồng hành, hỗ trợ, tạo điều kiện tối đa cho các hãng hàng không trong công tác chấp thuận, đưa tàu bay vào khai thác tại Việt Nam.
Các hãng phải khẩn trương thực hiện các nội dung theo yêu cầu của Cục Hàng không tại thông báo kết luận số 3283/TB-CHK ngày 03/7/2024 về hoạt động bán vé, kê khai, niêm yết giá vé máy bay.
Ngoài ra, các hãng phối hợp với Cục trong việc nghiên cứu, xây dựng các cơ chế, chính sách trên cơ sở quy định của pháp luật, mô hình hợp tác giữa hàng không và du lịch của các nước trên thế giới phù hợp với điều kiện thực tiễn của Việt Nam.
Các hãng hàng không nỗ lực cải thiện đội tàu bay
Thời gian qua, đội bay của các hãng hàng không Việt Nam giảm khoảng 40-45 chiếc so năm 2023 do việc triệu hồi động cơ của nhà sản xuất và việc tái cơ cấu của Bamboo Airways và Pacific Airlines).
Việc tăng cường tìm kiếm, thuê máy bay mới là nhiệm vụ quan trọng của các hãng hàng không. Ảnh: Gia Linh
Để ứng phó, các hãng hàng không Việt Nam đang tích cực tìm các bổ sung tàu bay để tăng tải, đáp ứng nhu cầu người dân. Đơn cử cuối tháng 7/2024, Vietnam Airlines đã đón thêm máy bay thân rộng Boeing 787-10, chạm mốc 30 máy bay thân rộng. Đây là chiếc Boeing 787-10 thứ 5 và là máy bay thân rộng thứ 30 gia nhập đội bay của Hãng hàng không Quốc gia này.
Trước đó, đầu tháng 7, hãng cũng đón nhận "tân binh" Airbus A320neo gia nhập đội máy bay. Đây là máy bay đầu tiên trong số 3 chiếc Airbus A320neo mà Vietnam Airlines tiếp nhận trong năm nay.
Đại diện Vietnam Airlines cho hay đội máy bay liên tục được mở rộng giúp Vietnam Airlines đảm bảo tải cung ứng phục vụ hành khách trong giai đoạn cao điểm. Điều này còn đặc biệt có ý nghĩa trong bối cảnh ngành hàng không đang thiếu hụt máy bay do ảnh hưởng của việc nhà sản xuất triệu hồi động cơ máy bay trên toàn cầu.
Trong khi đó, cuối tháng 6 vừa qua, Bamboo Airways đã đón thêm tàu bay mới để phục vụ cao điểm hè. Chiếc máy bay Airbus A320 mang số hiệu RP-C9799, hạ cánh tại sân bay Nội Bài. Đây là máy bay thuê ướt (thuê máy bay cùng đội bay) thứ 3 mà Bamboo Airways đã nhận từ đầu năm 2024 đến nay. Việc thuê máy bay mới nhằm cải thiện chất lượng phục vụ hành khách trong bối cảnh khan hiếm tàu bay.