Lâm Đồng gặp khó khăn vướng mắc gì về dự án cao tốc Tân Phú- Liên Khương?

Sáng 4.9, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác các bộ, ngành, đến Lâm Đồng khảo sát thực tế dự án đường cao tốc Tân Phú – Liên Khương (thuộc dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương) tại nút giao Tân Hội (H.Đức Trọng), nhằm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc.

Những vướng mắc cần tháo gỡ

Tham gia cùng đoàn công tác của Phó thủ tướng có lãnh đạo lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Lâm Đồng và các sở ngành liên quan.Tại buổi khảo sát, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng, trình bày một số khó khăn, vướng mắc nhất định trong quá trình triển khai các thủ tục thực hiện dự án.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, hiện nay, để thực hiện dự án xây dựng cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đang gặp phải khó khăn về vốn Nhà nước tham gia dự án và cơ chế chia sẻ doanh thu. Cụ thể, dự án cao tốc Tân Phú- Bảo Lộc dài 66km, đoạn qua Lâm Đồng 55km theo chủ trương đầu tư đã được duyệt, tổng vốn đầu tư 17.200 tỉ đồng, trong đó phần vốn nhà nước 6.500 tỉ đồng (chiếm 37,79%, trong đó vốn ngân sách T.Ư 2000 tỉ, vốn tỉnh Lâm Đồng 4.500 tỉ đồng), còn lại vốn nhà đầu tư và vốn huy động khác.

Với chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư tăng 1.669 tỉ đồng, từ 1.122 tỉ đồng lên 2.821 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng qua địa bàn tỉnh Đồng Nai 420 tỉ đồng và trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng 2.401 tỉ đồng.

Tỉnh Lâm Đồng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ đề xuất tăng vốn Ngân sách T.Ư khoảng 2.410 tỉ đồng. Tăng phần vốn nhà nước lên 8.910 tỉ đồng (chiếm 49,56%), đồng thời cho phép dự án áp dụng cơ chế chia sẻ phần doanh thu giảm.

Một vướng mắc khác, theo tỉnh Lâm Đồng, qua rà soát có 224/500 ha và 2 dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư, tái định cư trên địa bàn H.Bảo Lâm và TP. Bảo Lộc chồng lấn qui hoạch khoáng sản 866/QĐ-TTg ngày 18.7.2023. Theo qui định dự án cao tốc chỉ được thực hiện sau khi thu hồi, bảo vệ khoáng sản. Theo hướng tuyến điều chỉnh cục bộ (4 đoạn), thì diện tích chuyển mục đích sử dụng rừng (CMĐSDR) còn 172,65 ha, giảm 13,56 ha so với chủ trương đầu tư.

Khó khăn trong vay vốn ngân hàng

Đặc biệt, đại diện đơn vị đề xuất đầu tư dự án Tập đoàn Đèo Cả đã nêu khó khăn về hỗ trợ nguồn vốn tín dụng để thực hiện dự án. Hiện nay, chỉ có Ngân hàng Phát triển Việt Nam cam kết thu xếp, cho vay đủ phần vốn huy động của dự án nhưng do điều kiện cho vay của Ngân hàng là "vốn chủ sở hữu tham gia trong quá trình thực hiện dự án tối thiểu 20% tổng vốn đầu tư của dự án (không bao gồm vốn lưu động)..."

Trong khi đó, quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (Luật PPP) thì vốn chủ sở hữu tối thiểu là 15% tổng mức đầu tư dự án không bao gồm vốn nhà nước. Do đó, mức vốn chủ sở hữu nhà đầu tư tương ứng 15% tổng mức đầu tư theo phương án tài chính không đảm bảo 20% tổng vốn đầu tư của dự án nên không đủ điều kiện vay vốn của ngân hàng trên theo quy định.

Được biết, trong buổi chiều cùng ngày (4.9), Phó thủ tướng Trần Hồng Hà sẽ làm việc với các bộ ngành và lãnh đạo Tỉnh Ủy, UBND tỉnh Lâm Đồng để giải quyết các khó khăn, vướng mắc của dự án đường cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương và dự án tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.