Canopée là tàu hàng sử dụng động cơ diesel và những cánh buồm đặc biệt có tên “oceanwings”. Nhờ chúng, con tàu có thể giảm một nửa lượng nhiên liệu cần cho mỗi hải trình.
Đây là loại tàu được thiết kế để vận chuyển tên lửa vũ trụ Ariane 6 của châu Âu. Được sản xuất bởi hàng loạt nhà máy trên khắp lục địa, các bộ phận tên lửa sau đó được vận chuyển bằng đường biển tới cảng của Cơ quan Vũ trụ châu Âu đặt tại Guiana của Pháp. Con tàu là ví dụ về cách ngành hàng hải có thể trở nên thân thiện hơn với môi trường.
Người ta cũng có cách khác để tận dụng sức gió. Công ty Airseas của Pháp phát triển Seawing – một chiếc dù khổng lồ có nhiệm vụ kéo con tàu. Trong ảnh, tàu "Ville de Bordeaux" đang thử nghiệm Seawing.
Công ty du thuyền Hurtigruten của Na Uy đã hé lộ về một con tàu không dựa vào nhiên liệu hóa thạch. Nó được vận hành bởi năng lượng gió và năng lượng mặt trời. Động cơ con tàu được chạy bằng pin và chúng sẽ được sạc lại nhờ các tấm năng lượng mặt trời hoặc sạc bằng năng lượng tái tạo ở cá cảng. Những cánh buồm của nó cũng được gắn cả pin mặt trời để phát huy hiệu quả 2 trong 1.
Năm 2021, nhà sản xuất lốp xe Michelin đã giới thiệu về ý tưởng những cánh buồm bơm hơi, có thể lắp vào các tàu hàng. Loại buồm này có thể được thổi phồng hoặc làm xẹp chỉ với một nút bấm, giúp chúng có thể gập gọn khi đi qua cầu hoặc vào cảng.
Công ty BAR Technologies có trụ sở tại Anh thì thiết kế loại cánh buồm đặc biệt có thể gập lại, giúp tăng hiệu suất hoạt động của tàu hàng.
Những chiếc buồm với hình dáng của cánh máy bay sẽ được lắp trên tàu Oceanbird – loại tàu chở ô tô xuyên Đại Tây Dương – dự kiến ra đời vào năm 2024.Tham khảo: CNN