Trong cơn bão thiếu cát đắp nền của nhiều dự án cao tốc cả nước, nhà thầu Hàn Quốc làm cầu Nhơn Trạch (vành đai 3 TP.HCM) đã chấp nhận mua cát với giá cao hơn 50% từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (thuộc dự án vành đai 3 TP.HCM, do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư) dài 8,2km có hai gói thầu xây lắp, gồm gói CW1 (cầu Nhơn Trạch đã xong 80% khối lượng) và gói CW2 - đường dẫn hai đầu cầu (37% khối lượng).
Nếu gói thầu đường dẫn bị chậm tiến độ sẽ ảnh hưởng chung đến kế hoạch hoàn thành của toàn dự án.
Liên quan đến việc thiếu cát xây dựng đường dẫn cầu Nhơn Trạch, ông Lee Moo Sung - quản lý dự án gói thầu CW2 thuộc Công ty Dongbu Corporation (Hàn Quốc) - cho biết nguồn cát nội địa không đủ cung cấp cho tất cả dự án. Do đó phía nhà thầu đang vận dụng, muanguồn cát từ Campuchia.
Việc nêu trên khiến phí cát tăng lên hơn 50% so với đơn giá trong hợp đồng thiết kế. Tuy nhiên nhà thầu sẽ chịu trách nhiệm vì đây là cách duy nhất vượt qua tình trạng thiếu cát hiện nay.
Theo ông Lee Moo Sung, lượng cát để hoàn thành gói thầu đường dẫn khoảng 218.000m3, hiện còn thiếu 98.000m3. Để tiết kiệm được một số chi phí khác (để bù lỗ cho tiền nhập cát tăng - PV), nhà thầu sẽ rút ngắn thời gian hoàn thành dự án.
"Theo kế hoạch, dự án gói thầu này sẽ hoàn thành vào giữa tháng 9-2025. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ cố gắng hoàn thành hết phần nền đường vào tháng 4-2025, tiết kiệm được chi phí 5 tháng và dùng chi phí đó chi trả cho nguồn cát. Để làm được điều đó, chúng tôi sẽ thay đổi phương pháp xử lý đất yếu.
Hiện các công việc liên quan đang được nhà thầu làm tốt về cả khả năng thực hiện và chất lượng. Chúng tôi cam kết hoàn thiện dự án đúng hạn", ông Lee Moo Sung cho hay.
Về phía chủ đầu tư, ông Lê Đình Hoàng Chương - phó giám đốc quản lý dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch (Ban quản lý dự án Mỹ Thuận) - cho biết để công trình hoàn thành đúng dịp 30-4-2025, chủ đầu tư quyết tâm không để công trường chờ thủ tục, luôn bám sát công trường, đồng hành cùng nhà thầu để kịp thời giải quyết những khó khăn, vướng mắc.
Một trong những vướng mắc lớn nhất là nguồn vật liệu cát. Với tình hình khan hiếm cát như hiện nay, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu chủ động tìm kiếm nguồn cát hợp lệ trong và ngoài nước để cung cấp kịp thời cho công trường theo đúng tiến độ đề ra.