Ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đánh giá, sản lượng hành khách đi tàu ngày càng tăng qua từng ngày đã cho thấy tính năng của loại hình vận tải công cộng này.
"Trong ngày đầu khai thác thương mại (8/8) với 170 lượt tàu vận hành, có hơn 37 nghìn hành khách tham gia trải nghiệm. Đến ngày ngày 14/8, con số khách đi tàu tăng lên hơn 44 nghìn người đi tàu", ông Trường thông tin.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội. Ảnh: P.H
Theo ông Trường, các ngày nghỉ cuối tuần, lượng hành khách đi tàu tăng đột biến như ngày thứ Bảy (10/8) có hơn 66 nghìn lượt. Đặc biệt, ngày Chủ Nhật (11/8), đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đã có hơn 100 nghìn hành khách đi tàu. Đây là những con số kỷ lục về phục vụ hành khách của tuyến đường sắt đô thị này và đã "xô đổ" kỷ lục của đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã từng xác lập (58 nghìn lượt khách vào ngày 1/5/2023)
"Tính chung trong bảy ngày khai thác, tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đã có 393.168 hành khách đi tàu," ông Trường thông tin.
So sánh hai tuyến đường sắt đô thị đã được đưa vào vận hành, khai thác thương mại trong vòng 7 ngày, tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội có lượng khách đi tàu cao hơn nhiều lần so với tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông khi chỉ có hơn 165 hành khách đi tàu.
Về giá vé đi tàu Nhổn - ga Hà Nội, vé lượt (vé chặng) đi một ga 8.000 đồng và đi cả tuyến 12.000 đồng/lượt. Vé ngày là 24.000 đồng, có giá trị trong một ngày và không hạn chế số lượt. Vé tháng phổ thông 200.000 đồng, ưu tiên đối với học sinh, sinh viên là 100.000 đồng/tháng. Vé tập thể 140.000 đồng/tháng.
Ngoài ra, thực hiện chính sách vé miễn phí các cho đối tượng ưu tiên theo Nghị quyết 07/2019/NQ-HĐND ngày 10/07/2019 của Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội, tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội sẽ miễn phí dành cho trẻ em dưới 6 tuổi, người có công, người cao tuổi trên 60 tuổi, người khuyết tật.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là tuyến đường hướng tâm, chạy từ khu vực ven Thủ đô vào sâu trong nội thành, khi khai thác sẽ giúp giao thông Hà Nội giảm được áp lực phương tiện, ùn tắc, giảm áp lực cho các tuyến buýt cùng lộ trình.
Dự kiến, TP.Hà Nội sẽ xây dựng hầm kết nối hai tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội và đường sắt Cát Linh – Hà Đông.
Sở GTVT Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng phương án kết nối giữa ga trên cao Cát Linh (tuyến số 2A) và ga ngầm S10 (tuyến số 3) trong phạm vi chỉ giới đường đỏ, thực hiện trên địa bàn quận Ba Đình và quận Đống Đa.
Theo 2 phương án được đề xuất: Xây dựng các đường hầm đi bộ, phòng trung chuyển và có 2 hướng kết nối.
Đi ga Cát Linh (tuyến số 2A): Lối lên xuống (thang bộ, thang cuốn và thang máy). Đi ga S10 (tuyến số 3) sẽ kết nối với tầng trung chuyển ga S10. Đây là dự án nhóm C, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 113 tỷ đồng.