Sẽ có tem kiểm định khí thải mô tô, xe máy

Đáng chú ý, theo dự thảo, Bộ GTVT đề xuất xe mô tô, xe gắn máy khi đạt kiểm định khí thảisẽ được cấp tem kiểm định.

Cụ thể, cơ sở kiểm định khí thải có trách nhiệm thực hiện kiểm định và cấp tem kiểm định cho xe mô tô, xe gắn máy theo đúng quy định, quy trình, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các hướng dẫn có liên quan đến công tác kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

Cơ sở này cũng có trách nhiệm duy trì điều kiện cơ sở vật chất, nhân lực theo quy định, bảo đảm các thiết bị kiểm định phải hoạt động bình thường; tuân thủ việc kiểm định, hiệu chuẩn thiết bị theo quy định của pháp luật về đo lường.

Đồng thời, phải niêm yết công khai các nội dung về quy trình, nội dung kiểm định; biểu mức thu giá, chu kỳ kiểm định, số điện thoại đường dây nóng của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Thực hiện việc truyền số liệu, báo cáo và quản lý, cấp phát tem kiểm định đúng quy định.

Về thời gian hoạt động kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, theo dự thảo, tối thiểu 8 giờ/ngày và 5 ngày/tuần, được thông báo công khai tại trụ sở cơ sở kiểm định khí thải.

Cơ sở kiểm định khí thải còn có trách nhiệm quản lý, giám sát hoạt động kiểm định tại đơn vị, chịu trách nhiệm toàn diện khi để xảy ra vi phạm, tiêu cực tại cơ sở.

Mặt khác, được yêu cầu cơ quan bảo vệ pháp luật xử lý các hành vi cản trở hoạt động của cơ sở kiểm định khí thải.

Bộ GTVT ban hành giá dịch vụ kiểm định khí thải

Theo dự thảo, Bộ GTVT có trách nhiệm thống nhất quản lý nhà nước về hoạt động kiểm định xe cơ giới, kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Chủ trì xây dựng, ban hành quy định giá dịch vụ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy theo quy định của pháp luật về giá.

Bộ KH-CN ban hành văn bản quy phạm pháp luật theo thẩm quyền về đo lường đối với phương tiện đo sử dụng trong hoạt động kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Chủ trì phối hợp với các bộ, ngành liên quan tổ chức thực hiện việc thanh tra, kiểm tra, kiểm định, hiệu chuẩn đối với phương tiện đo.

UBND tỉnh, thành phố có trách nhiệm chỉ đạo Sở GTVT và các cơ quan chức năng của địa phương thực hiện việc quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn; kiểm soát chặt chẽ việc thành lập các cơ sở kiểm định khí thải.

Cục Đăng kiểm chịu trách nhiệm thanh tra chuyên ngành, kiểm tra hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy trên phạm vi cả nước; xử lý hoặc kiến nghị xử lý theo thẩm quyền đối với các vi phạm.

Xây dựng, quản lý, hướng dẫn sử dụng thống nhất chương trình phần mềm quản lý, cơ sở dữ liệu kiểm định, truyền số liệu, quản lý dữ liệu xe mô tô, xe gắn máy kiểm định và cơ sở dữ liệu đăng kiểm viên kiểm định trên cả nước.

Kết nối, chia sẻ dữ liệu xe mô tô, xe gắn máy kiểm định với các cơ quan chức năng để phối hợp thực hiện công tác quản lý nhà nước; tổ chức việc cảnh báo trên Chương trình quản lý kiểm định đối với các phương tiện vi phạm theo đề nghị của cơ quan chức năng.

Các Sở GTVT có trách nhiệm quản lý hoạt động, thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm trong việc thực hiện các quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn.

Chưa quy định niên hạn sử dụng với mô tô, xe máy

Dự thảo quy định niên hạn sử dụng không quá 25 năm đối với: ô tô chở hàng (ô tô tải), ô tô chở hàng chuyên dùng (ô tô tải chuyên dùng), xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ.

Không quá 20 năm đối với: ô tô chở người có từ 10 chỗ ngồi trở lên (kể cả chỗ người lái), ô tô chở người chuyên dùng, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ. Không quá 20 năm đối với xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh.

Tuy nhiên, xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô chở người có số người cho phép chở đến 8 người (không kể người lái xe), xe ô tô chuyên dùng, rơ moóc, sơ mi rơ moóc các loại xe không áp dụng niên hạn sử dụng.