Ngày 28/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM phát động phong trào thi đua cao điểm 50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức cuối năm 2024.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vận hạnh thương mại vào cuối năm 2024.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, hiện tại tiến độ dự án đạt hơn 98%, cơ bản hoàn thành việc thi công, lắp đặt thiết bị trên hiện trường, đào tạo lái tàu và nhân viên vận hành.
Đơn vị cũng phát động phong trào thi đua cao điểm 50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến Metro số 1 khai thác trong năm 2024.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, từ nay đến 20/12, tập thể Ban Quản lý đường sắt đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, phải thực hiện khối lượng công việc rất lớn, phức tạp, xử lý những vấn đề tồn đọng kéo dài và phải có sự phối hợp chặt chẽ với các cơ quan Trung ương, sở, ngành thành phố.
Sau hơn 10 năm khởi công, toàn dự án đã hoàn thành 98% khối lượng.
Hiện, công tác thi công hiện trường tuyến Metro số 1 cơ bản đã hoàn thành, chỉ còn một vài hạng mục nhỏ đang được các nhà thầu thi công, dự kiến đến 31/10 hoàn thành lắp đặt thiết bị.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang triển khai song song các công việc như nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, đánh giá an toàn hệ thống, chạy thử, đăng kiểm, Hội đồng Nhà nước nghiệm thu.
"Khối lượng công việc hiện tại còn nhiều, đơn vị cần có đợt thi đua để tất cả viên chức, người lao động nỗ lực, làm việc 200% năng suất để giải quyết. Dự án hiện không còn thời gian để chậm trễ, vì vậy, chúng tôi rất cần sự đồng hành, nỗ lực, quyết liệt của toàn thể hệ thống" , ông Bằng cho hay.
Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP.HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, từ depot Long Bình, Thủ Đức đến Bến Thành, Quận 1. Ngoài 11 ga trên cao, tuyến còn ba ga ngầm ở trung tâm thành phố gồm: Bến Thành, Nhà hát thành phố và Ba Son.
Dự án Metro số 1 được khởi công và tháng 8/2012. Sau hơn 10 năm khởi công, toàn dự án đã hoàn thành 98% khối lượng, nhưng đang gặp nhiều vướng mắc do tranh chấp, đòi chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ, bất đồng quan điểm từ nhà thầu.