"Hãy biến Việt Nam thành trung tâm hàng không của khu vực và thế giới. Với vị trí thuận lợi, chúng ta hãy khẩn trương đầu tư, nâng cấp hệ thống sân bay quốc tế để trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hoá quốc tế như Bangkok, Singapore, Hàn Quốc…", bà Nguyễn Thị Phương Thảo nói.
Ảnh: VGP.
Chia sẻ tại Hội nghị Thường trực Chính phủ làm việc với các doanh nghiệp lớn sáng 21/9, bà Nguyễn Thị Phương Thảo - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Sovico – bày tỏ hội nghị là nguồn động viên to lớn và vô cùng ý nghĩa cho các tập đoàn kinh tế tư nhân.
Bà Thảo cho biết, mang tinh thần doanh nghiệp tiên phong thời kỳ đổi mới, Sovico có định hướng đầu tư và cung cấp các sản phẩm dịch vụ mới, những giá trị mới tốt đẹp cho nền kinh tế, phục vụ cho đông đảo hàng triệu người dân Việt Nam và các nước, góp phần cho người dân một cuộc sống và tương lai tốt đẹp hơn.
“Vừa qua, tập đoàn cũng đóng góp hàng trăm tỷ đồng hỗ trợ người dân bị thiệt hại do bão số 3", bà Thảo nói.
Sovico là tập đoàn kinh tế đa ngành hoạt động hơn 30 năm trong các lĩnh vực Ngân hàng, Hàng không, Phát triển đô thị, Công nghệ - chuyển đổi số… với hơn 40.000 cán bộ công nhân viên, 2 công ty niêm yết trên thị trường chứng khoán thuộc VN30, vốn hóa khoảng 5,5 tỷ USD.
Nói về VietJet, bà Thảo đề cập đến câu chuyện hãng bay này mang đến sự thay đổi bước ngoặt từ vé máy bay giấy sang vé điện tử, mang cơ hội bay cho hàng triệu người chưa từng đi máy bay, thúc đẩy ngành hàng không đổi mới từ kỹ thuật xăng dầu, điều hành bay, đánh thức hàng chục sân bay địa phương, thu hút đầu tư nước ngoài vào đào tạo, công nghệ, sản xuất linh kiện…
VietJet mang thương hiệu Việt Nam ra thế giới, mang Phở Thìn và bánh mỳ Việt Nam lên máy bay giới thiệu tới khách hàng quốc tế. Với tinh thần máy bay Việt Nam bay tới đâu thì “bầu trời” Việt Nam mở ra tới đó, tỷ phú hàng không cho biết.
“Hãy biến Việt Nam thành trung tâm hàng không của khu vực và thế giới”
Chủ tịch Sovico đề xuất trong những thách thức về kinh tế hiện nay, cần tạo điều kiện để hàng không thu hút nhanh nhất du lịch, giao thương, đầu tư quốc tế đến Việt Nam.
"Hãy biến Việt Nam thành trung tâm hàng không của khu vực và thế giới. Với vị trí thuận lợi, chúng ta hãy khẩn trương đầu tư, nâng cấp hệ thống sân bay quốc tế để trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hoá quốc tế như Bangkok, Singapore, Hàn Quốc…", bà Nguyễn Thị Phương Thảo nói.
Đại diện VietJet thông tin thêm: Việt Nam là trung tâm đào tạo nhân lực và công nghệ hàng không. Học viện Hàng không VietJet hiện đại, tiện nghi hàng đầu trong khu vực, hợp tác với Airbus hàng năm đào tạo 50.000 lượt học viên. Việt Nam hoàn toàn có điều kiện và năng lực để xây dựng hệ thống hangar (tạm dịch: Xưởng cất máy bay) - là hạ tầng cho trung tâm dịch vụ kỹ thuật tàu bay quy mô khu vực tại các sân bay Việt Nam.
VietJet vận hành hơn 100 tàu bay nhưng không có được hangar ở Việt Nam. Hàng trăm cán bộ kỹ thuật của VietJet đang thực hiện bảo dưỡng kỹ thuật tàu bay ở sân bay Vientiane trong liên doanh với Lao Airlines, chi phí khá tốn kém.
Trong khi đó, doanh nghiệp Việt Nam đã bắt đầu sản xuất linh kiện tàu bay. Với số lượng đặt hàng tàu bay lớn, Việt Nam có điều kiện để trở thành trung tâm sản xuất linh kiện và lắp ráp tàu bay như Trung Quốc đang sản xuất linh kiện tàu bay Boeing và lắp ráp tàu bay Airbus.
"Chúng tôi tin rằng, phía trước là tương lai tươi sáng cho kinh tế Việt Nam. Với tinh thần tiên phong của hàng không, du lịch và các doanh nhân dân tộc, chúng ta hãy cùng hành động để tương lai ấy đến gần hơn", Chủ tịch Sovico bày tỏ.